cambio de X16XEL a C16SE

[Orosa90]

Las centralitas no son iguales, el X16XEL lleva sensor de árbol de levas para la inyección secuencial, el resto de instalación es la misma.

Yo no cambiaría a un 8v, los 1.6 16v son buenos motores y cambiando los colectores de admisión y escape se les consigue cambiar mucho las curvas de par y potencia. Qué problemas te da?

Saludos.

[joakintuning]

me hace ruidos por todos lados.
la correa de accesorios gruñe,he cambiado correa,alternador,bomba de direccion y compresor y sigue...
la de distribucion aulla,que cambiado correa,bomba de agua,rodillo tensor y sigue...(esto es lo que mas me asusta,no balla a ser que en cualquier momento parta)
al soltar el gas y pisar embrague en un semaforo se para,he revisado todas las tomas de aire he cambiado tubos,juntas y brida de cuerpo de mariposa y motor de ralenti y nada,al final he tenido que dejar suelta la clavija del mismo para que el ralenti se mantenga...

y lo peor de todo esque ya gaste 400 euros en reparar la culata al completo,con la idea de que el coche iria bien y nada.
esto perdidisimo...

[cio24]

Las centralitas no son iguales, el X16XEL lleva sensor de árbol de levas para la inyección secuencial, el resto de instalación es la misma.

Yo no cambiaría a un 8v, los 1.6 16v son buenos motores y cambiando los colectores de admisión y escape se les consigue cambiar mucho las curvas de par y potencia. Qué problemas te da?

Saludos.

la proxima vez que vaya al desguace echare una foto de todos los motores ecotecs que hay desmontados en el suelo...es para flipar...
y entre medias del cementerio un solitario 1.6 gsi,el resto,ecotecs por doquier...y el 90% fundidos.