opel corsa gt

[javat]

hola
Despues de cambiar motor de arranque ayer y ver que lo mismo,decidi doblar un pelin el hierro y asunto arreglao,deducion que igual al meter el motor doblariamos un poco el hierro,muchas gracias a todos.

Siguiente problema que tengo la aguja de la gasolina,no marca na,y al enceder el contacto ni nada,otro de los misterios de corsa,que me dejan loco....

Alguien sabe algo....

saludos

[Orosa90]

Puede ser el aforador de combustible, el mio estaba oxidado y no me marcaba el marcador.

Saludos.

[Txema_GSI]

Ojo con los cuadros y los aforadores, hay varios modelos y no son intercambiables. Yo al poner el cuadro de 6 relojes, me media mal, y tuve que cambiar la parte del cuadro que mide los litros para que fuese emparejado con el aforador.
No se si es el caso, o si te funcionaba antes de hacer el cambio motor.

[Orosa90]

Si, creo recordar que hay seis tipos de aforadores, depende si es culón o no, las puertas que lleve ... es aconsejable que sea acorde al reloj indicador, aunque si no recuerdo mal tiene unos tornillos atrás para regular la aguja.

Saludos.

[cuatrolatas]

Vaya, pues veo que ya has arreglado lo del varillaje, yo como ya he comentado en el otro post estoy igual, miraré a ver que tal, porque por el momento con el remedio que comenta Txema tampoco conseguí eliminar el problema del todo

Por otro lado me encanta el trasto, mucha envidia ver esos antinieblas delanteros, llevo años buscándolos y no hay manera de conseguirlos.

Lo de los aforadores siempre han tenido fama de romperse con facilidad, yo en uno de los mios ya llevo varios. Curiosamente el último que puse de desguace hace ya 6-7 años cascó al medio año de ponerlo, pasé de volver a cambiarlo y no se a cuento de que hace dos meses volvió a funcionar y por el momento va perfecto xDDDD