Ralentí inestable,ayuda!

[valentino gsi16v]

No te fies si es vieja pero por probar ya me cuentas otra cosa limpia la valvula de relenti con wd 40 sin miedo y cojete un cargador mismo para darle corriente mientras le tira liquido veras lo bien que te ira un saludo

Eso ya lo hice,fue lo primero que probé,y a las 2 que tengo

Acabo de cambiarle el sensor de temperatura,y nada,sigue igual.

Al principio contemple la posibilidad de toma de aire,pero la logica me dice que si la tuviese se quedaria siempre acelerado,no como ahora,que a veces esta en 2mil,que a veces en mil,que a veces se cala.

Decir tambien que no se me enciende fallo motor ni nada

[valentino gsi16v]

Una pregunta,en el c20xe hay un motorcillo que regula el ralenti?donde se encuentra?

[eusko_astra]

Una pregunta,en el c20xe hay un motorcillo que regula el ralenti?donde se encuentra?

Qué crees que lleva una valvula de ralentí por dentro? Pues al fin y al cabo un motorcillo que abre y cierre le paso de aire.

Un saludo

[valentino gsi16v]

Qué crees que lleva una valvula de ralentí por dentro? Pues al fin y al cabo un motorcillo que abre y cierre le paso de aire.

Un saludo

Ok,me lo suponia,pense que ademas habia otro...

[joakintuning]

Eso ya lo hice,fue lo primero que probé,y a las 2 que tengo

Acabo de cambiarle el sensor de temperatura,y nada,sigue igual.

Al principio contemple la posibilidad de toma de aire,pero la logica me dice que si la tuviese se quedaria siempre acelerado,no como ahora,que a veces esta en 2mil,que a veces en mil,que a veces se cala.

Decir tambien que no se me enciende fallo motor ni nada

se quedaban acelerados los carburacion....lo se porque tengo alguno por ahi jejeje
en el caso de nuestros astras,la motronic lo regula

[eusko_astra]

se quedaban acelerados los carburacion....lo se porque tengo alguno por ahi jejeje
en el caso de nuestros astras,la motronic lo regula

Si hay una entrada de aire después de caudalimetro olvidate de que la motronic regule nada.

Un saludo

[valentino gsi16v]

Si hay una entrada de aire después de caudalimetro olvidate de que la motronic regule nada.

Un saludo

Exacto,la toma de aire la tengo casi descartada puesto que imagino que haria siempre lo mismo,no aleatorio.

Teniendo en cuenta que la ecu regula la valvula de ralenti basandose en las rpm,caudalimetro y temperatura,puede ser que tenga mal la ecu?o el caudalimetro?

Recuerdo que no se me enciende fallo motor.

Tambien decir que mi astra es un motronic 2.8

Otra pregunta rapida,si desenchufo la clavija de la valvula el ralenti se queda bien?es para desenchufarla mientras encuentro la averia,que me estresa mucho a 2.000pm

[joakintuning]

en mi caso,yo llevo la valvula de ralenti desenchufada y siemrpre ba estable y la luz de averia no se enciende

pero tienes que mirar de desenchufarla con el motor en marcha,cuando el regimen sea el que tu quieras,si la desenchufas a 2.000 rpms se te ba a quedar en ese regimen,espera a que lo tengas mas o menos a 900 o 1000 y ahi lo desenchufas y ya se te queda ahi