Alternativa al LET

[IuVolutioN]

A grosso modo, existen 2 centralitas distintas según el año. Entendemos que estamos hablando de únicamente gasolina, los diesels son motores Opel

Trionic 5 (T5) B2x4: Saab 9000 Aero, NG900turbo i algunos 93..
Tapa DI (Bobinas) Originalmente color rojo
No lleva caudalimetro (NG900, en el 9000 aero si)
No lleva immovilizador
Valvula APC (Controla la wastegate, suele estropearse i es más cara que su homologa en la T7)
Valvula para el ralentí, no se si es la misma que usan los XE..

B204L (NG900 i 93)

Cilindrada: 1984cc 78x90
Turbo: Garret T25
Soportes: Opel
Caudalimetro: No

B234R (9000Aero)

Cilindrada: 2290cc 90x90
Turbo: TD04HL-15
Colector ADM i ESC distintos al 2.0
Soportes distintos
Caudalimtero: Si

Trionic 7 (T7) B2x5: Saab 95, Saab 93
Tapa DI (Bobinas) Originalmente color negro
Si lleva caudalimetro
Si lleva immovilizador (Aunque se puede eliminar)
Electrovalvula (Controla la wastegate, mejorada respecto a la APC)
Ralentí regulado por la mariposa electronica
Primeras versiones con con el tubo de intercooler-mariposa en aluminio, posteriores en plastico
Colector escape con tapa anticalorica
Motores no tan resistentes, no aguantan tanto el subir de potencia sin cambiar partes internas del motor como un B2x4(según he leído, los pistones tienen menos espesor)


B205E (Saab 95 SE, 2.0t)


B235R (Saab 93 Viggen)

[Da95]

Completando datos:
Dos centralitas diferentes:
5.2 : capacidad memoria de 128KB (solo, 9000)

5.5 : capacidad memoria de 256KB, hay dos CPU diferentes una de 16Mhz y otra de 20Mhz
trionic 5.5 16Mhz memorias = AMD - Intel - Catalyst
trionic 5.5 20 Mhz.

Motores 900
Siempre Trionic 5.5 a 16Mhz o 20Mhz
B204L : 185Cv/263Nm
Motores 9-3
Siempre Trionic 5.5 a 20Mhz
B204E : 150Cv/219Nm
B204L : 185Cv/230Nm
B204L : 185Cv/263Nm
B204R : 200Cv/283Nm

David

[IuVolutioN]

Completando datos:
Dos centralitas diferentes:
5.2 : capacidad memoria de 128KB (solo, 9000)

5.5 : capacidad memoria de 256KB, hay dos CPU diferentes una de 16Mhz y otra de 20Mhz
trionic 5.5 16Mhz memorias = AMD - Intel - Catalyst
trionic 5.5 20 Mhz.

Motores 900
Siempre Trionic 5.5 a 16Mhz o 20Mhz
B204L : 185Cv/263Nm
Motores 9-3
Siempre Trionic 5.5 a 20Mhz
B204E : 150Cv/219Nm
B204L : 185Cv/230Nm
B204L : 185Cv/263Nm
B204R : 200Cv/283Nm

David

YEah! el B204R creo que solo se vendió en EUA

[K_V6]

Maginifico. Cuando pregunte sobre el 2.3 era tema de soportes y demas.

Sobre la f25 decir q en tercera cortaba a 180, larguisima xd.....