Gasolina de 98 aceptan todos los coches de gasolina que puedan funcionar sin plomo. Otra cosa es que sirva de algo para ganar potencia.
No discuto que vaya mejor aditivada para la limpieza del sistema de alimentación, pero no vas a ganar nada en rendimiento si tu coche de fábrica viene preparado para 95 octanos.
El 18SE (mi caso) de serie con la L3-Jetronic, tiene la ficha con 98 por un lado y 95 por el otro. Si la pongo en 98 y le echo gasolina de 98 (que no se la echo porque vale una pasta y lo cojo a diario) resulta que el motor me da los 112cv teóricos que rinde.
Pero si la pongo en 95 y le echo 95 (que es como la llevo desde que el imperio de las petroleras consiguió lo que quería) entonces el encendido se atrasa unos grados para no picar bielas, y el motor pierde unos cv, no sé cuantos, pero estará entre 5 y 10, es un dato que nunca he encontrado.
En los coches con sensor de picado no hace falta la ficha para el cambio de octanaje porque la centralita atrasa el encendido automáticamente si detecta detonaciones.
Saludos.
Última edición por manolosabio; 08-07-13 a las 17:10
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."