No mete presion de aceite.

[kike_gsi8v]

Supongo que habrás comprobado el nivel de aceite, ¿no?. Si está correcto deberias empezar desmontando carter a ver si es cosa de la chupona, y si no, revisar la bomba

[valentino gsi16v]

gracias kike.

Si,el nivel de aceite es el correcto,el caso es que arregle el problema de culata que comente aqui,estaba la culata "floja"por montarla hace 2 años con tornillos viejos,y metia un poco de presion en el agua,ya esta terminado,con su junta nueva y tornillos nuevos,ayer lo saque a la calle a probarlo,suena de vicio y ya no me te presion en el circuito del agua,y ayer si tenia presion de aceite y iba perfecto,le hice unos 20km,lo guarde en mi garage y esta mañana al arrancarlo me he encontrado ocn esto.

Ahora mismo le estoy desmontando el carter a ver que me encuentro.

Es raro que se rompa la bomba en estos motores?o es comun?

[kike_gsi8v]

Quizas no estaba cerrada a tope cuando gripó, porque por poco espacio que deje, la presion ya cae

[jalisiastyle]

tienes mas fotos de la bomba desmontada o un esquema de ella? pues dentro de poco tengo que revisar yo la mia tambien

hay mas muelles que ese, ya que la tienes desmontada podias acerle una buena restauracion

no se si la bomba del xe tiene todo esto que tiene otras bombas

valvula bypass (se abre por presion cuando se obstruye el filtro de aceite para que suba aceite sin filtrar)
valvula sobrepresion (se abre por presion a determinadas rpm, devuelve el exceso de presion al carter)
valvula termostatica (se abre por temperatura haciendo circular el aceite por el radiador)

no se si lo que he puesto es correcto. alguien sabe?

[jalisiastyle]

lo encontre

[valentino gsi16v]

Pues si quieres la desmonto por completo y ya ves exactamente como es,y si,es cierto,recuerdo haber visto mas valvulas aparte de esa.

Decir que a mi astra le he montado la otra bomba del motor de recambio que tenia aqui y problema solucionado,va de cine.