Página 6 de 10 PrimerPrimer ... 45678 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 51 al 60 de 109

Tema: Astra Gsi 8v...16v...TURBO

Vista híbrida

Mensaje anterior Mensaje anterior   Próximo mensaje Próximo mensaje
  1. #1
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    Pues nada de solucionado....sigue igual no se porque durante 1 día fue bien y hora otra vez igual. Alguna idea?

  2. #2
    Fecha de ingreso
    27 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,373

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Bixo_GSi Ver mensaje
    Pues nada de solucionado....sigue igual no se porque durante 1 día fue bien y hora otra vez igual. Alguna idea?
    ¿Hay diferencia entre cuando llevas el depósito lleno o cuasivacio?

  3. #3
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    Pues no te puedo decir. Pero te diría que no. De que sospechas?

  4. #4
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    3 bar con sin depresión 2,5 con depresión diría qye esta regulado

  5. #5
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    Voy a cambiar tapa delco y pipeta y de paso comprare sensor de temp nuevo. No creo que solucione pero por provar y de paso le sentará bien.

  6. #6
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado



    Nada que el ****** se resiste, alguna idea plano de culata y bloque correctos. En el aniversario hablando sujerieron que podría estar rajada la culata y fumar agua hacia el tornillo de esa esquina. O rajado el bloque algo más extraño pero no descarto nada.


  7. #7
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    Por cierto los tornillos de culata dependen del bloque o de la culata. Largos cortos me refiero, siempre entendí que del bloque pero.......

  8. #8
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,240

    Predeterminado

    Yo no se si es que no lees o no nos haces caso, jajajajajja
    Dependen unica y exclusivamente de la culata. has de medir en la culata la profundidad del agujero desde donde apoya la cabeza del tornillo hasta el plano de culata:
    -Tornillos largos con arandela (110mm) si el agujero mide 83mm
    -Tornillos cortos sin arandela (101mm) si el agujero de la culata mide 74 mm

    en ambos casos la zona que rosca en el bloque es de 27mm (profundidad de agujero en bloque supongo que algo más)

    Ya tienes cositas para medir, y por cierto, esto lo he sacado de una foto que mandó hace tiempo Cicli y puso, mira Bixo, para ti! jajajaja
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #9
    Fecha de ingreso
    08 Oct, 03
    Modelo
    Asturias patria querida
    Mensajes
    5,464

    Predeterminado

    Menos mal que me hiciste un comentario sobre la foto que te mandé...

    Si luego tengo un rato y me acuerdo la. pongo por aquí.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  10. #10
    Fecha de ingreso
    24 Oct, 03
    Modelo
    Huesca
    Mensajes
    1,133

    Predeterminado

    Ya la pongo yo, pero es que aun así..sigo con dudas.habrá que salir de ellas.
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: uploadfromtaptalk1418763864348.jpg 
Visitas: 150 
Tamaño: 124.9 KB 
ID: 48030  

Página 6 de 10 PrimerPrimer ... 45678 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •