ayuda el astra se me para

[joakintuning]

bueno pedi la valvula de ralenti y esta puesta....sigue haciendo lo mismo,incluso mas.
he puesto las 4 bujias nuevas...y el problema persistia....

asi que lo que he hecho,es cuando el relenti estaba estable en 900rpms desenchufo el motor de relenti(que curiosamente no me salta error en el tablero)y con eso ya no se me para al bajar de rpms,puedo subirlo a 6000 y dejarlo caer que se mantiene y no se cala!!!,lo unico que en relenti tiene unas pequeñas oscilaciones entre 800-900 rpms,de momento lo dejare asi ya que parece que ba mejor.

pero aun asi...me gustaria saber que esta pasando porque no es normal...con el motor de relenti enchufado,al caer de rpms se cala,sin embargo con el motor fijo(desenchufado)al caer no se para...solo tiene una pequeña inestabilidad a relenti.

ya no se por donde mirar!!! es como si el motor de relenti trabajara al reves!!!

[K_V6]

Despues de lo q leo, no se si estara comentado. Alguna toma de aire o algo kiza?????? Si no se enciende el chivato, puede q no tengas la lampara montada?

COn el contacto puesto se ilumina? Si esta desenchufado el regulador ha de encenderse si o si creo yo

[joakintuning]

la luz de averia se enciende al poner el contacto,al arrancar se para,aveces tambien salta,pero solo aveces y muy espontaneamente,si desenchufo la egr o algun sensor como el de la temperatura de agua,o el medidor de caudal de aire,el map o ect..tambien se enciende.
sin embargo si desenchufo el motor de regulacion de relenti,aveces se enciende y otras no.

pues no me queda otra que volver a revisar,al menos las 2 juntas de los colectores,los tubos de vacio y la goma que ba al cuerpo de la mariposa,aber si localizara la toma de aire,ojala fuera eso.

como os digo...con el motor de relenti puesto,me sique pasando lo del video de la 1º pagina,pero el relenti es preciso al mas no poder,sin envargo con el motor desenchufado no se para,baja asta clavarse en 900 rpms y aguanta perfectamente el relenti,salvo con unas pequeñas oscilaciones de apenas 50rpms arriba o abajo(cosa que seria perfectamente asumible)pero como se que pasa algo,es lo que me da mania,de saber que es,no balla a ser que balla a mas

un saludo

[K_V6]

Comprueba q llegue tension de la centralita al conector del regulador.... Si no marca averia al desconectar algo pasa ahi, algo curioso....

[joakintuning]

si conecto un motor de ralenti en la clema correspondiente y arranco el coche,este hace su funcion,o eso creo.

intenta regular el coche abriendose y cerrandose con los cambios de regimen,lo que yo creia,esque se cerraria al subir de rpms y se abriria al bajar,sin embargo el funcionamiento es el inverso,esto es asi?

[valentino gsi16v]

si conecto un motor de ralenti en la clema correspondiente y arranco el coche,este hace su funcion,o eso creo.

intenta regular el coche abriendose y cerrandose con los cambios de regimen,lo que yo creia,esque se cerraria al subir de rpms y se abriria al bajar,sin embargo el funcionamiento es el inverso,esto es asi?

eso mismo voy a probar yo en el mio a ver si hace lo mismo que en el tuyo...

Yo sigo pensando que el problema viene de algun sensor que manda mal la informacion a la valvula de ralenti.

Alguien sabe en que informacion se basa la valvula de ralenti para cerrarse y abrirse?imagino que en las rpm y algo mas,no?

[kike_gsi8v]

​http://www.partsbase.org/opel/

[Dabid]

Aunque en la lista de errores para motronic hace refencia a la valvula de ralenti en los errores 56 y 57 no todas lo cantan, por lo menos en la 2.5 a mi no me dio fallo al soltarla, y no fue solo soltarla estuvo como 3 o 4 meses quitada sin fallo alguno en la ecu.

56 Válvula del Regulador de Ralentí : Cortocircuito en la masa // Voltaje demasiado Alto
57 Válvula del Regulador de Ralentí : Circuito Abierto // Voltaje demasiado Bajo

[joakintuning]

pues he cambado la brida de la valvula de mariposa,esperando conseguir algo ya que estaba agreteada y nada!
si pongo el motor de ralenti,al sotar gas y pisar embrague se para.

seguire con el motor de ralenti desenchufado

[cio24]

no es por nada,pero,uno de los sensores cachondos que a veces tampoco marca fallo es el cts,y casualmente es verano...es posible que este jodido pero dentro de margenes,por eso no te canta fallo en el cuadro.

s2