Kadett GSi 8v El resurgir!

[peralta]

14 €
Más cara es la tornillería de 2 aletas y del protector de los pasos de ruedas 60 €. Pues porque algunos estaban oxidados,y no es plan,comprarlos sueltos no podía ya que vienen en bolsas de 20,asique...

Joder, menudo viaje lso tornillos, para la próxima antes de pillar tornillos y demás, pregúntame que si tengo alguno de sobra te lo doy y asi te ahorras unos euros jaja

Un saludo

[soutolongo]

Joder, menudo viaje lso tornillos, para la próxima antes de pillar tornillos y demás, pregúntame que si tengo alguno de sobra te lo doy y asi te ahorras unos euros jaja

Un saludo

Hecho! Muchas gracias por todo!

[soutolongo]

Desmontados todos los asientos y la consola del freno de mano,llegó la hora de retirar la moqueta y ver que me encontraba por debajo (nada bueno). Estas son las fotos:


Como se aprecia,voy a necesitar chapa nueva y cortar y soldar en varios sitios. Me sorprendió encontrar la esponja muy húmeda,como si hubiese entrado agua (tiene algo que ver con que dos agujeros no llevesen el círculo de goma). Alguien sabe como se quita bien el aislante del suelo?
El círculo rojo señala al travesaño donde se atornilla el asiento,está muy mal la chapa de debajo de donde están,se pueden cortar y volver a soldar sin problema?
También desmonté un panel trasero y vi la aleta con leve óxido,muy tratable no tengo queja:

Otra pregunta,debajo de la moquete que cubre las ruedas traseras no habrá nada,no? Por no despegarla y eso

[BROCADEL8]

Estas haciendo un buen trabajo, tiene oxidos pero no veo que no tengan solucion.
Animo con la restauracion.

Enviado desde mi GSi16V turbo.

[soutolongo]

Estas haciendo un buen trabajo, tiene oxidos pero no veo que no tengan solucion.
Animo con la restauracion.

Enviado desde mi GSi16V turbo.

Muchas gracias Brocadel8! Tiene mucho trabajo,pero poco a poco llegará a buen puerto

[peralta]

Bueno, tienes mucho trabajo en chapa, para que nos vamos a engañar, sin embargo al igual que dice dani, yo no veo que no tenga solución, si tienes algún conocido soldador o sabes soldar tú, puedes intertarlo si te ves capacitado jaja, o sino pide presupuesto en algún chapista, aunque no va a ser barato el arreglo, ya te lo digo...

Respecto a la esponja esa que dices, es el aislante que ponían en la fábrica, sin embargo con los años, acumula muchísima humedad y esa humedad produce oxidación, mi consejo es que la quitas toda (yo también la he quitado), además, un día hablando con un mecánico que tiene un 205 rallye me comentó que su coche tenía el mismo problema con ese aislamiento.
Los tapones esos del suelo, si están en mal estado, yo los cambiaría, yo los compré nuevos en la opel y no eran excesivamente caros, si quieres te busco la factura.

Por último, para quitar la tela asfáltica, hay varias formas, aunque yo la quite usando una espátula o similar y una pistola de calor para despegarla del suelo.

Un saludo y ánimo

[Txema_GSI]

Oxidación tipica de kadett, a sanear y tratar para que no vuelva a pasar. sanea sin miedo y corta y pega.
Buen ritmo llevas.

[soutolongo]

Bueno, tienes mucho trabajo en chapa, para que nos vamos a engañar, sin embargo al igual que dice dani, yo no veo que no tenga solución, si tienes algún conocido soldador o sabes soldar tú, puedes intertarlo si te ves capacitado jaja, o sino pide presupuesto en algún chapista, aunque no va a ser barato el arreglo, ya te lo digo...

Respecto a la esponja esa que dices, es el aislante que ponían en la fábrica, sin embargo con los años, acumula muchísima humedad y esa humedad produce oxidación, mi consejo es que la quitas toda (yo también la he quitado), además, un día hablando con un mecánico que tiene un 205 rallye me comentó que su coche tenía el mismo problema con ese aislamiento.
Los tapones esos del suelo, si están en mal estado, yo los cambiaría, yo los compré nuevos en la opel y no eran excesivamente caros, si quieres te busco la factura.

Por último, para quitar la tela asfáltica, hay varias formas, aunque yo la quite usando una espátula o similar y una pistola de calor para despegarla del suelo.

Un saludo y ánimo

Le diré a mi primo que es soldador si me echa una mano,aunque me gustaría aprender a soldar,es una buena oportunidad. Si al soldar chapa nueva no dejo los agujeros para los tapones,pasa algo? Son necesarios?
Gracias por la ayuda Pablo!

[soutolongo]

Oxidación tipica de kadett, a sanear y tratar para que no vuelva a pasar. sanea sin miedo y corta y pega.
Buen ritmo llevas.

A eso me pondré Txema

[peralta]

Le diré a mi primo que es soldador si me echa una mano,aunque me gustaría aprender a soldar,es una buena oportunidad. Si al soldar chapa nueva no dejo los agujeros para los tapones,pasa algo? Son necesarios?
Gracias por la ayuda Pablo!

No sé tio, en su día yo también dude, pero al final preferí dejar los agujeros por que me lo aconsejaron un par de mecánicos, aunque no sé tampoco creo que fuese una gran "pifia" taparlos. Mi consejo es que los conserven, por si las moscas...

Un saludo

PD: Respecto a la chapa, si te puede ayudar un primo, de lujo, ya que haya algunas zonas que es muy fácil reemplazar la chapas, por que son zonas sin curvas y demás, si hay alguna parte en la que no lo veas claro, déjaselo a un profesional