Kadett GSi 8v El resurgir!

[soutolongo]

Buen trabajo y buen ritmo jeje
Lo del sellante de la aleta, que se le hecha?
El termostato, yo lo cambié la semana pasada, compré el de marca Valeo (cuerpo y termostato con junta) y el termostato es marca Vernet (la original que llevamos), así que yo te recomendaría el Valeo jeje, te llevas el original a muy buen precio :P
Un saludo

Gracias Pelohuevo! Ya tenía pensado coger el Valeo
Pues fui a la tienda de recambios y les dije para que era y me dieron un producto de Wurth para alicar con la pistola de silicona.
un saludo

[pelohuevo]

Gracias Pelohuevo! Ya tenía pensado coger el Valeo
Pues fui a la tienda de recambios y les dije para que era y me dieron un producto de Wurth para alicar con la pistola de silicona.
un saludo

Y es carilla? jeje
Por cierto lo de renovar la tornilleria de las aletas por que?
Yo tenia pensado poner los mismo ya que van pintados del color de la carroceria :S
Un saludo

[soutolongo]

Y es carilla? jeje
Por cierto lo de renovar la tornilleria de las aletas por que?
Yo tenia pensado poner los mismo ya que van pintados del color de la carroceria :S
Un saludo

14 €
Más cara es la tornillería de 2 aletas y del protector de los pasos de ruedas 60 €. Pues porque algunos estaban oxidados,y no es plan,comprarlos sueltos no podía ya que vienen en bolsas de 20,asique...

[peralta]

14 €
Más cara es la tornillería de 2 aletas y del protector de los pasos de ruedas 60 €. Pues porque algunos estaban oxidados,y no es plan,comprarlos sueltos no podía ya que vienen en bolsas de 20,asique...

Joder, menudo viaje lso tornillos, para la próxima antes de pillar tornillos y demás, pregúntame que si tengo alguno de sobra te lo doy y asi te ahorras unos euros jaja

Un saludo

[soutolongo]

Joder, menudo viaje lso tornillos, para la próxima antes de pillar tornillos y demás, pregúntame que si tengo alguno de sobra te lo doy y asi te ahorras unos euros jaja

Un saludo

Hecho! Muchas gracias por todo!

[soutolongo]

Desmontados todos los asientos y la consola del freno de mano,llegó la hora de retirar la moqueta y ver que me encontraba por debajo (nada bueno). Estas son las fotos:


Como se aprecia,voy a necesitar chapa nueva y cortar y soldar en varios sitios. Me sorprendió encontrar la esponja muy húmeda,como si hubiese entrado agua (tiene algo que ver con que dos agujeros no llevesen el círculo de goma). Alguien sabe como se quita bien el aislante del suelo?
El círculo rojo señala al travesaño donde se atornilla el asiento,está muy mal la chapa de debajo de donde están,se pueden cortar y volver a soldar sin problema?
También desmonté un panel trasero y vi la aleta con leve óxido,muy tratable no tengo queja:

Otra pregunta,debajo de la moquete que cubre las ruedas traseras no habrá nada,no? Por no despegarla y eso