Suspensión en Astra G Bertone

[Orosa90]

Lo malo con la última reforma es que aunque tengas certificados de taller, de muelles, etc .... tienes que hacer proyecto técnico y llevar el coche a un laboratorio de ingenieros, que sólo hay cuatro certificados en España..... es bastante caro.

Si no lo vas a bajar más de 30mm, lo mejor es que lijes bien los muelles y los pintes de negro, que en las itv trabajan con unos márgenes de tolerancia bastante grandes.

Saludos.

[pelohuevo]

Al final le metio unos sachs, más duros que los originales y sin bajarlo ni nada, se nota algo más estable, pero para mi gusto y si fuese mio hubiese hecho lo que dice gsi-ultimate...
Pero bueno ya le dije que para eso se quedará como está jeje
El esta contento no le balancea tanto como antes y dice que le sobra...
Gracias a todos chicos

[K_V6]

Lo malo con la última reforma es que aunque tengas certificados de taller, de muelles, etc .... tienes que hacer proyecto técnico y llevar el coche a un laboratorio de ingenieros, que sólo hay cuatro certificados en España..... es bastante caro.

Si no lo vas a bajar más de 30mm, lo mejor es que lijes bien los muelles y los pintes de negro, que en las itv trabajan con unos márgenes de tolerancia bastante grandes.

Saludos.

Si es cierto q hace falta un proyecto técnico, pero te sigue siendo necesario un informe de conformidad. Pero no hará falta q vayas a ningún sitio para hacerlo a no ser q la modificación sea algo mucho mas complejo q nos muelles. Te lo harán todo a distancia unos simples muelles.