Muchas gracias por todo! Da gusto lo bien que lo has explicado. Me pongo a ello en nada
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Pues aquí sigo. Gracias a la información facilitada por peralta pude desmontar y hacer cosas muy productivas hoy.
Desmontado todo el frontal y filtro de aire,me dispuse a sacar la aleta.
Se pueden apreciar bien los óxidos que había debajo, y se me olvidó fotografiar los óxidos de la aleta,pero bueno,lo importante es que ya están tratados.
Mañana tocará imprimar y pintar para que quede lista y pasar a la aleta del otro lado. Ante eso,quería saber como puedo desconectar las mangueritas que van a las salidas de agua para los limpias,ya que quiero tratar también alguno que hay en esa zona.
Para terminar os dejo una foto de la bocina de la alarma,parece bastante antigua,una Cobra
Ah,y otra cuestión,el plástico que va entre la aleta y la rueda va con una especie de tornillos de plástico remachados,he roto unos cuantos,se pueden conseguir?
Última edición por soutolongo; 24-06-13 a las 23:20
wir leben rectas
Veo que se te dio bien el dio de ayer jaja ¿Se te resistieron muchos los tornillos?
PD: Las grapas que enganchan el paso de rueda, las compré yo hace unas meses en la opel y deben ser bastante fáciles de conseguir, ya que esos enganches creo que los llevan bastantes modelos de opel. No creo que tengas problema
Un saludo
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Se ven algunos óxidos, pero por suerte has llegado a tiempo y no es corrosión.
Llevas un buen ritmo, poco a poco lo iras terminando.
Saludos y suerte.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
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Muchas gracias Orosa,se hace lo que se puedeIniciado por Orosa90
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Se portaron bien,no hay queja. Ya tengo tornillería nueva,me falta el sellador para la aleta y tenía en mente darle antigravilla a ese travesaño. Que opinas?
wir leben rectas
¿A qué travesaño te refieres??
Un saludo
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Donde va atornillada la aleta,donde tenía algo de óxido. Un saludo
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Bueno,pues me hice con antigravilla en spray para proteger ciertas zonas después del pintado,por ejemplo esta en el hueco del motor del limpia:
Asimismo lo apliqué en el travesaño donde había óxidos anteriormente:
Intenté sacar el cuadro,que como comenté no funciona. Pero el conector pequeño está con una brida y lo dejé. Se observa que es de desguace,con lo cual no tengo la certeza de los Km´s de mi coche,el cuadro marca 173.000 pero...a saber.
wir leben rectas
Sin duda, yo lo que haría y de hecho hice en mi kadett fue lijar los travesaños, darles imprimación y después, darles antigravilla, ya que es una parte del coche que va tapada, y con el antigravillado queda muy protegida contra el agua y demás
Un saludo
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