La Gsineta en marcha

[kadettls1.6]

Venga animo queremos ver fotos de los avances

[Zeifer33]

Tiene pinta de que va a ser una buena obra, espero impaciente ver como sigue.

[UZIELGAL]

Buenas

Esta tarde he seguido con el desmantelamiento del coche.

Le he quitado el salpicadero y ha salido toda la instalación eléctrica salvo el cable del nivel del depósito, que tendré que desconectarlo desde abajo.

También he instalado los remaches roscados para la baca. aunque no hay fotos de todo el proceso he pasado cepillo de púas al canal, luego he agrandado hasta la medida necesaria los agujeros correspondientes (había otros de otra baca antes), aplicado imprimación de zinc para proteger todo y montar las tuercas. Luego le he dado otra mano de pintura.

No ha quedado perfecto por ser la primera vez que los montaba y porque los agujeros ya estaban hechos y no del todo centrados, con lo que al usar la broca de 10 (mejor la 9 la próxima vez) no siempre quedó centrado como debiera.

También he sacado casi toda la instalación eléctrica del motor a falta de poder desconectar un cable del motor de arranque que se me ha resistido.

En nada a sacar las lunas y el motor, limpiar con la pistola en la calle, sanear los óxidos más gordos y usar conversor de óxido.











He ido tomando fotos de algunos conectores por si dudo a la hora de volver a conectarlo todo.

Un saludo.

[Txema_GSI]

No te quiero desanimar con esas tuercas, pero son una mierda...jajajaja
Si aprietas mucho los tornillos, o cuando los vayas a quitar con el tiempo, si se ha quedado demasiado agarrado, al intentar soltarlos, la tuerca remache gira solidaria con el tornillo y son imposibles de desatornillar. Es decir, la tuerca desliza por la chapa a la que la has remachado.... Ya que la presion de lo remachado contra la chapa no fue suficiente, o es menor que la de la rosca con el tornillo oxidado.

A mi me pasó en el remolque de moto que hice en el anterior curro, al final, tuerca soldada....

[UZIELGAL]

Buenas

Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.

Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro

Un saludo

[UZIELGAL]

Buenas

Ya leí de ese problema q citas y más sí se ponen con una pistola que no es muy cachas.

Espero q duren, pero por sí acaso mi idea era darles un punto de soldadura antes de pintar x dentro

Un saludo

[Txema_GSI]

Yo las puse con pistola especial para estas tuercas, de aire comprimido..... y apretando varias veces... y al estar en el carro (Exterior) y oxidarse, pues eso...

[UZIELGAL]

Buenas

Ya está el motor fuera del coche, así que espero poder rematar las últimas restauraciones y desmontar lo que me falta del coche para llevarlo a pintar.

Luego miro a ver si tengo alguna foto de las que hizo Ángel con el coche.

Gracias a Berrueco y Jaca por ayudarme con la retirada.

[kadettls1.6]

animo a ver si pones mas fotos del proceso

[UZIELGAL]

Buenas

Ayer comprobé que el bloque motor tiene las mismas galerías de aceite que un 20xe así que dado que lo tengo todo por aquí, voy a ponerle el bisensor de presión de aceite al motor y de paso en una de las libres, le pondré un sensor de temperatura y dejaré la instalación cableada.

También me fijé en las conexiones del alternador para sacar de ahí el cable que le de señal de revoluciones al motor.





Como se ve en la foto tengo conexiones +, B+ y D+.
El B+ es el que ancla el cable positivo gordo.
D+ sería para el testigo del cuadro.

Me faltaría identificar el del signo + y ver si puedo sacar algo para las rpm.

Parece mentira pero en persona no lo ví y en la foto he visto donde iría el terminal W que parece no tener faston ninguno.

A ver si puedo investigar y me ahorro cambiar el alternador, que me hacía ilusión tener rpms en el cuadro.

Un saludo.