ya no tengo frio
Buenas! refente a la luz del cuadro de carga de batería, haber te explico como lo hace el mío:
Pongo contacto y la luz de carga está encendida
Arranco y la luz sigue encendida, pero tras pisar el acelerador se apaga sola y la aguja de nivel de carga de batería empieza a andar.
Si hace falta video me lo dices y te lo mando.
1 saludo.
No puedo estar quieto....
Ya vi la primera vez que le di al contacto que el cuadro es algo "lento de respuesta" en cuanto a eso. Pero antes si que al dar contacgo la luz roja de la bateria se encendia y ahora despues de cambiar las bombillas ya no lo hace.Iniciado por Luke GSI
Es decir, bombilla fundida o cable en mal estado.
A diferencia del tuyo luke, este parece que tiene el alternador en perfecto estado porque al encender el motor se apagaba al instante.
1 saludo
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Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
adicto a la gasolina
esto marcha!!!!
Esperamos ams avances! jeje
Un saludo y animo
las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos
No puedo estar quieto....
Radiador en casa y presentado al manta, esperemos que se lleven bien
Esta tarde lo arranco, y lo dejo calentar a ver que hace.
1 saludo
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Pero envidia q me das perrete. A ver si lo vemos prontito.
Como me gustan los mantas
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Digital Freak
Buenos días
Una pena Maxpagos, pero no le des más vueltas. Yo seguiría adelante con el proyecto pero conteniendo costes y si se dan las circunstancias que permitan legalizar el coche, pues a echar el resto con un motoraco.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Una lastima q me da leer esto, q pena...
Es otra ocpion la de comprar uno documentado
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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