Cita Iniciado por joakintuning Ver mensaje
y porque no....antes de hablar de swaps y cosas.....

lo primero que tienes que hacer es sacar la polea....NO se conduce sin tapas ya que a la mas minima que te entre 1 pelo en el piñon la lias,y saltan los dientes de la correa.
monta una correa usada,que este para probar,he intenta de arrancar...es la prueba mas varata.tiempo de desmontar siempre hay..lo mismo te llevas una sorpresa.

PD,mi culata 16v la repararon la semana pasada al completo y me costo 347 euros mas iva.


un saludo
Si pero como haya que poner pistones nuevos porque han tocado válvulas, son otros 400 del ala....