Que embrague montar?

[Gsi-ultimate]

El uso sera un 80% normal/ deportivo y un 20% de tandas/ tiradas. Salidas desde parado (bien, intentando traccionar al max y tal), yo el coche lo tengo desde octubre, e imagino que el unico dueño no le metio candela por como esta de motor, asi que no me sirve mucho de referencia el original, quiero un embrague que si meto 20 tiradas de 30- 180 o 50-180 con otros coches, haciendo pruebas de rendimiento y mejoras ( es lo mejor, hacer pruebas de metros/seg, y tirar coche contra coche, que no pagar 100 pavos en un banco de potencia sin ventilacion suficiente) aguante y no se achicharre, si con l de serie nuevo no hay problema alguno, pues me tirare al original reforzado, y me dejare de disco de ferodos.

Gracias por las respuestas

[kike_gsi8v]

El uso sera un 80% normal/ deportivo y un 20% de tandas/ tiradas. Salidas desde parado (bien, intentando traccionar al max y tal), yo el coche lo tengo desde octubre, e imagino que el unico dueño no le metio candela por como esta de motor, asi que no me sirve mucho de referencia el original, quiero un embrague que si meto 20 tiradas de 30- 180 o 50-180 con otros coches, haciendo pruebas de rendimiento y mejoras ( es lo mejor, hacer pruebas de metros/seg, y tirar coche contra coche, que no pagar 100 pavos en un banco de potencia sin ventilacion suficiente) aguante y no se achicharre, si con l de serie nuevo no hay problema alguno, pues me tirare al original reforzado, y me dejare de disco de ferodos.

Gracias por las respuestas

Un embrague de serie aguanta eso sin problema. En 20 años que duran han vivido muchas veces esas maniobras y otras muchas xD

P.d: Respecto al metodo de prueba mas barato sin duda es, pero mejor comparativamente, lo dudo