Primer paso, mide compresiones en los cuatro cilindros, así ves si hay alguno mál. Si dan todos bien olvídate de pistones, segmentos y válvulas (no de los retenes de éstas)
Motor caliente y humareda blanca: El coche quema refrigerante = Junta de culata lo más probable
Motor caliente humareda azulada: El coche quema aceite = Probabilidad de que te suba por recirculación de gases de carter...
Probabilidad de que entre por retenes de válvula, normalmente de escape
Probabilidad de piston/segmentos mal...
Edito: Quizás esto que preguntas se merezca un nuevo tema en otro apartado.
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
a partirlo!!
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