Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
Si aun tuvieras la distribución montada, es facil trabarla con un trapo. Hay un util que no es mas que una chapa plana larga que amarra en los tornillos exteriores que unen la polea al piñón para retenerlo con la otra mano
ya lo he visto en varios sitios,si fuera asi ya me hubiera fabricado el util,pero se be que esos tornillos son solo en el 2.0 16v...en el mio 1.6 16v (x16xel) no tiene dichos tornillos,solo un torx exterior en el centro y no puedo trabar.

en mi peugeot ahi un orificio por el que travar el volante motor con una broca,y en el bmw me fabrique un util que pilla el volante motor en el dentado de la puesta en marcha,por una caja de registro que tiene,pero aqui no beo nada.
tendre que pedir mañana la pistola.
alguien sabe que baso de torx es el tornillo gordo de la polea?

ale para animar al personal unas fotos,para que beais el comunicado de la culata y el estado del vehiculo ahora:



















un saludo