El "Casi terminado", tambien conocido como EL SACRILEGIO!!!!!

[Txema_GSI]

Jijijijij, todo tiene su epoca....
El policarbonato para que se viese el motor no falló, de echo sigue puesto, lo que molaba es ver la pecera que se formaba cada vez que llovia, jajajaja Ese capo queda muy bien colgado en la cueva recordando los años mozos del corsa....
Esto fue hace unos años ya.... ahora es cierto que ha vuelto a cambiar y no descarto que lo siga haciendo, a ver si me da tiempo hoy y sigo actualizando.

[BROCADEL8]

Me alegro de que algunos cambios puedan ser "reversibles" por el resto tiene muy buena pinta ese corsa, me gusta ese rojo.
Espero nuevas fotos!
Saludos!

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[Txema_GSI]

El color es el original del coche, Carminrot creo... y mal pintado, fue el primer coche entero que pinté y encima en monocapa... ahora tiene algunas cosas ya en bicapa, y más estirado que lo primero...

[Toskimano]

El color es el original del coche, Carminrot creo... y mal pintado, fue el primer coche entero que pinté y encima en monocapa... ahora tiene algunas cosas ya en bicapa, y más estirado que lo primero...

Pintandoy pintando se mejora. Y viendo el honda de la txurri veo que con el tiempo has mejorado bastante!!!!

[Txema_GSI]

Bueno, tras esto, el corsa lo uso mi hermano un tiempo, hasta que se compro un golf GTI serie 3, el cual al final dejamos bastante guapete, y tras unos años y romper 4 cajas o 5, ya ni me acuerdo, le convencí para comprar el Bertone que tiene ahora... pero esa, como siempre, es otra historia.

Me centro en el corsa, al poco de las fotos, le zumbe un golpe contra un guardarail en un pique con un golf V creo, jijiiji, era o el guardarail o el golf, y opté por el guardarail que no hay que dar parte, por lo que tenemos la foto que puso Urko paginas atras, un leve roce en aleta e intermitente, esa misma tarde estaba reparado y aparejado....

Despues, el corsa pasó a ocupar el sitio del Kadett, al puerta del garaje, ya que empecé a restaurar el kadett. Pero para despedirnos del corsa, mi hermano y yo nos fuimos de circuito, convencidos de que volveria en grua, ya que llevaba tiempo en la puerta del garaje.
De ese día conservo muchos videos y fotos, y un gran recuerdo, nos lo pasamos como enanos mi hermano y yo, le dimos candela en curvas a los corsa GSI, el carburacion sale más rápido y al final de recta nos volvian a pillar, a parte ellos iban a deslizar en todas las curvas y nosotros a hacer tiempos.

La sorpresa fue que el coche resistió, y volvió a casa despues de una gran jornada que hay ganas de repetir.

[BROCADEL8]

El color es el original del coche, Carminrot creo... y mal pintado, fue el primer coche entero que pinté y encima en monocapa... ahora tiene algunas cosas ya en bicapa, y más estirado que lo primero...

Pues...o las fotos le hacen mucha justicia o tampoco está tan mal pintado!
Ya quisiera yo pintar sin que me saliera gotelé!

Saludos!

[Maxpako]

Los 16sv son duros como piedras.

Yo cuando tenia el 'marlboro racing' con un motor prestado, porque el 1.4 mezcló a base de bien, me dijeron que si me metía en circuito con ese motor: "Si parte que parta, pero que parta bien!"
Y estirándolo a 7000 y al final de la tanda de todo un día, pa casa y como si nada

Hijo p... XDD
Es como este 1.3 que llevo, que le puedes hacer las perrerías que quieras y al acabar te pregunta: "Ya esta?" y se queda como si nada.
Jajajaja

1 saludo

[Apocalypse_888]

Joder qué de cambios ha sufrido ese corsa, y los que le quedan al pobre, no tendrá batallas que contar ni nada...lo bueno es que sigue entero, y dando guerra, a ver con qué nos sorprendes para la siguiente sesión de fotos. Un saludo

[Txema_GSI]

Proseguimos un poco con la historia del corsa.
Se tiró unos años en la puerta del garaje, mientras mi hermano disfrutaba del golf, yo restaurando el Kadett, y el coche en la lpuerta, hasta que un día, llegaron los guardias y no spusieron una pegatina por abandono del vehiculo... Claro, si siempre lo ven en el mismo sitio... Lo de abandono nos libramos, ya que enseguida llamamos para decir que no estaba abandonado... pero por ese entonces el coche estaba sin ITV y sin seguro, dado que no se utilizaba... Consejo de abuelo, no dejeis en la calle un coche sin seguro, la multa supera con creces el cueldo mensual de muchas familias Españolas que tengan trabajo....

Hubo debate en casa de si nos librabamos del coche o apechugabamos... y apechugamos..... por el dinero que pagué de multas, me podia haber comprado un GSI... pero no seria mi coche... así que recurrí la multa, pagué depues, y al año, me devolvieron la pasta... yo tampoco me lo creia.... pero por lo menos, la de más importe me fue devuelta.... gracias a Dios.

Por lo tanto, tras tener mi hermano el Bertone ya, y yo el kadett al 100%, tras pagar las multas, sacar seguro y pasar ITV, comenzamos a cambiar de aspecto, otra vez, al corsa.

Primero vendimos las llantas que tenia y le pusimos las de serie, y le quitamos el capó y volvimos a poner el suyo, que hubo que pintarlo de negro mate, para que no se viesen los bollos que tenia... El corsa volvia a cambiar...



Durante esta época el corsa se nutrió de despieces del foro que iban apareciendo, primero unos amigos de Uncle Sam mandaron al desguace un corsa GT, del cual se aprovecharon las tapas de las llantas que ya no tenia, el marcador de 6 relojes, la rejilla de GT y el puente trasero, que se guardó para la fotura conversión de tambores a Discos. (Gracias Uncle) El corsa seguia tomando forma.






Tras esto, se despiezó un astra gsi 16V (Gracias Aitor) del cual aprovechamos los frenos delanteros, para pasarlo a 256, y se guardaron los traseros, una bomba de corsa GSI que tenia yo tirada en el garaje desde hacia muchos años, se aprovechó y se puso el servo, que era mucho más grande que el de 1.2GL que tenia de serie...el corsa empezaba a frenar.... Y debido a los discos y pinzas de 256, hubo que deshacerse de las llantas de serie, y encontrar algo que se le pudiese montar para pasar la itv. Gracias a mi hermano, nos llovieron unas llantas de R21TXE que encajan perfectamente para pasar ITV.




Continuará...

[jaca]

Ya va tomando forma!