La segunda opción es la valida,pero nose muy bien porque añaden despues del ultimo 90º un +15º ,y respecto al anillo que comentas pos ahora mismo no caigo,una foto?
Saludos
Linea recta n s divertido
La segunda opción es la valida,pero nose muy bien porque añaden despues del ultimo 90º un +15º ,y respecto al anillo que comentas pos ahora mismo no caigo,una foto?
Saludos
Última edición por aitorgsi; 25-03-13 a las 01:07
GSI Adikto Kolektiboa
Buenas.
El sabado hicimos mi culata y le dimos el 25Nm+90º+90º+90 y luego un 15º. Venia en el tis así, y así le dimos, sin reapriete tras calentar, como marcaba antes... Al final el 15º ese es muy poquito más... y ya que venia, se lo hemos dado...
Cobre el unico sitio que lleva es en el tornillo del carter... digo yo sin ver la foto de esa arandela...
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Entonces Txema el +15 se lo disteis tras el ultimo 90 y sin reapriete tras calentar, es que esto es un lio por que cada marca o cada sitio dice un apriete diferente. ¿ Imagino que pusisteis tornillos cortos de 105mm con ese apriete no?
Una foto del papel de glaser con la arandelita misteriosa.
Un saludo
GSI Adikto Kolektiboa
Se lo dimos tras el ultimo 90 si, y la informacion la sacamos del tis, que supuestamente, es el apriete recomendado ahora, que sustituye al anterior con reapriete, y es el que le dan todos los leteros del foro, que son los que más levantan culata, jajajajaja.
Tanto en el papel de apriete de la junta (Victor reinz) como el autodata, como en el libro de taller de opel viene el 25+65+65+65 +reapriete tras calentar de 30-45, pero en el tis viene esto otro. Los tornillos, puse los mismos que venian, ni idea de si son los de 105 o no, los mediré luego, eso si, los mios traian unas arandelas que los nuevos no traian, y se las he puesto.
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