Vídeo aceleración Audi 1.8 TFSI 120cv reprogramado a 210cv

[kike_gsi8v]

Y no se podria hacer una repro a medida y gabarla en el chip igual que el de EDS? O que es realmente lo que hay en ese chip?

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Eso se puede hacer pero hay que sacar chip para grabar cada nueva version de la repro y volverlo a montar para probar y asi tantas veces como veces se modifique algo...es un poco latoso..

[1.3 S]

Y no se podria hacer una repro a medida y gabarla en el chip igual que el de EDS? O que es realmente lo que hay en ese chip?

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No es que no se pueda hacer... El problema es que una centralita de las nuestras, desoldar el chip, leerlo. Después de leerlo ahí no se entiende ni papa, entonces tiras de varios programas para buscar mapas, pero cuando los encuentras ni siquiera sabes de que son.

Aunque se tenga la grandisima suerte de saber que es cada mapa, los hay duplicados con ciertas variaciones, entonces es, en que situaciones la centralita elige entre cuatro mapas que son el mismo, pero con diferencias??

Luego grabar y probar... a ver que pasa...

No son inteligibles en sí mismas, no es la bicoca de las otras que enchufan allí, les lee todo, y a modificar parametros tranquilamente...

[BROCADEL8]

Ok, ya me ha quedado claro.
Hablaba desde la mas completa ignorancia, por ello la pregunta.
Por lo visto EDS es la mejor opción.

Muchas gracias.
Saludos!

[Germani Julius]

El antiguo propietario de mi Kadett me explicó cuando le compré el coche que él había hecho reprogramarse el chip a medida, es decir, es lo que decimos que sí se puede hacer, no es que sea imposible, lo que pasa es que es muy laborioso y es muy difícil que quede bien. En este sentido, la reprogramación me dijo que nunca le terminó de ir bien y finalmente optó por poner el chip de serie.

Con turbo tampoco no tienes problema, cáscale un chip y ganarás unos cuantos cv de golpe

Por cierto, llevo varias semanas con mucho curro y me he perdido un poco en el seguimiento del swap, al final qué caja montas?

[BROCADEL8]

Monte la f28 al final. Con la medida de rueda del calibra. Quedaran los desarrollos igual que en este. De todas formas antes de potenciar, invertiria en un autoblocante, es tonteria tener caballos si no los puedes mandar al suelo.

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[choferbus]

Tambien decir que el precio de David es sin IVA casi casi seguro ;-) y no es lo mismo sumarle la broma del 21% a esa cantidad, y no se vosotros, pero, hacer una repro sin factura, mucho te tienes que fiar del taller

Un saludo! Agur

Antes de hablar,preguntar.
La repro se hizo con su correspondiente factura y el pago del iva correspondiente a ese año.

[Germani Julius]

Monte la f28 al final. Con la medida de rueda del calibra. Quedaran los desarrollos igual que en este. De todas formas antes de potenciar, invertiria en un autoblocante, es tonteria tener caballos si no los puedes mandar al suelo.

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La gran verdad! Un delantera con un motor Let sin autoblocante es una gran máquina en rectas, pero en la salida de las curvas tiene que tener bastantes problemas si se intenta ir rápido. Se lo montarás? XD
PD: abro el paraguas porque la última vez que dije eso me llovieron unas cuantas críticas XD

[BROCADEL8]

La gran verdad! Un delantera con un motor Let sin autoblocante es una gran máquina en rectas, pero en la salida de las curvas tiene que tener bastantes problemas si se intenta ir rápido. Se lo montarás? XD
PD: abro el paraguas porque la última vez que dije eso me llovieron unas cuantas críticas XD

Sin duda es lo primero que se le hara. Pero eso ya sera para el año que viene. Este año con acabarlo y homologarlo me conformo!
Saludos!

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[Apocalypse_888]

Antes de hablar,preguntar.
La repro se hizo con su correspondiente factura y el pago del iva correspondiente a ese año.

Mis perdones...pues tendré que bajar donde el señor Mariano a ver qué se ofrece, xq he estado bastante en contacto con los de Vagspeed via telefónica, y los precios eran brutales, lanzadas a parte...si lo que te cobraron a ti fue reprogramado, con lanzadas, y con IVA, eso es un chollazo de los buenos...

Un saludo! Agur