El antiguo propietario de mi Kadett me explicó cuando le compré el coche que él había hecho reprogramarse el chip a medida, es decir, es lo que decimos que sí se puede hacer, no es que sea imposible, lo que pasa es que es muy laborioso y es muy difícil que quede bien. En este sentido, la reprogramación me dijo que nunca le terminó de ir bien y finalmente optó por poner el chip de serie.

Con turbo tampoco no tienes problema, cáscale un chip y ganarás unos cuantos cv de golpe

Por cierto, llevo varias semanas con mucho curro y me he perdido un poco en el seguimiento del swap, al final qué caja montas?