monte la cremallera de la direccion de saab en el opel, ya que es la misma, y la de opel fallaba!
y motor para dentro.
MTD SPORT
monte la cremallera de la direccion de saab en el opel, ya que es la misma, y la de opel fallaba!
y motor para dentro.
Última edición por petroil; 18-03-13 a las 23:49
MTD SPORT
montado motor, con caja cambios opel f16 (podia haber montado la f20, pero preferi montar la f16 por ser mas corta) embrague opel, maza embrague saab, palieres saab,
palier opel (izquierdo) palier saab (derecho)
son validos los dos con el mismo estriado para la caja de cambios
Última edición por petroil; 19-03-13 a las 00:16
danigsiteruel since 2005
Avanza la cosa!
Al final que ha sido de los frenos del saab, los montas? y la bomba?
Dale duro!
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
MTD SPORT
Iniciado por BROCADEL8
monto los discos de saab modificado a 4x100 con centradores de acero, pinzas saab delanteras, y la bomba de saab.
GSI Adikto Kolektiboa
La leche, esos discos tienen más agujeros que un colador.... Es una pena, pero todos los discos de 5 tornillos traen 7 u 8 agujeros, y al retaladrar queda así.... no tiene por qué pasar nada, pero que coincidan 2 agujeros.... da un poco de yuyu
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
danigsiteruel since 2005
Por que no has metido bujes de 5 tornillos? Por conservar llantas? A mi me daba pena deshacerme de las ats cup, pero el cambio es a mejor.monto los discos de saab modificado a 4x100 con centradores de acero, pinzas saab delanteras, y la bomba de saab.
Enviado desde mi GSi16Vturbo usando Tapatalk2
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
MTD SPORT
He querido pasar a 4 x100 para aprobechar llantas, pero sobre todo para aprochar los sliks en 15" que tengo dos juegos...
Cuando los gaste pasare a 5 tornillos, no coinciden ningun abujero no dara problemas va con el centrador..
Última edición por petroil; 19-03-13 a las 14:28
MTD SPORT
otras fotos
Última edición por petroil; 19-03-13 a las 21:16
MTD SPORT
cambie la linea de escape de 50mm de diamero de serie que monta el saab a una hecha a medida de inox de 63mm
GSI Adikto Kolektiboa
Lo del centrador, perfecto, pero si coinciden 2 agujeros como te señalo en la foto, La fuerza de la frenada se reparte entre 3 tornillos y la pared existente entre un agujero y otro, así que permiteme tener un poco de "miedo" por el colador que parece el disco....
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Permisos de publicación
Citar
