Kadett 2.0 16v @ Saab 2.0 Turbo ==> Saab 2.3 turbo Aero

[josue-let]

Una duda que me a surgido para los let.

Si la diferencia de 300 cm3 es el recorrido. Donde se ganan en bielas más cortas?
Si es así servirían para los let? O las diferencias están en el cigüeñal?

[Tiparraco]

La diferencia es el cigüeñal Josué, y entonces, bajo una misma familia de motores, se deberían montar bielas más cortas, para evitar que los pistones sobresalieran por la parte superior del bloque.

Si montas, por ejemplo, un cigüeñal de 94 mm en vez del original de 86, tienes que montar bielas más cortas.

[Apocalypse_888]

Buenas! Una preguntita, en cuanto a soportes de motor, el B204L los comparte con el B234R? Es decir, que tiene el mismo trabajo fisicamente el meter uno o meter el otro, no? Y en cuanto a caja de cambios, la del 2.3 tambien es de 5 velocidades, o llevaba 6?
Un saludo, y dale duro al proyecto! Agur

[IuVolutioN]

Aleeeeex!
Dale duroooooo

Buenas! Una preguntita, en cuanto a soportes de motor, el B204L los comparte con el B234R? Es decir, que tiene el mismo trabajo fisicamente el meter uno o meter el otro, no? Y en cuanto a caja de cambios, la del 2.3 tambien es de 5 velocidades, o llevaba 6?
Un saludo, y dale duro al proyecto! Agur

B204L = Saab 900 turbo = "Opel vectra/calibra/astra F"
B234R = Saab 9000 aero= Ninguno
B235R = Saab 95 aero = "Opel vectra B"
* No komparten soportes, deskonozko si se pueden interkambiar entre b204 i b234

No hay kajas de kambio de 6marxas para estos motores de trionic 5 i 7 (Almenos de origen, xD)
Si que las hay para los saab posteriores kon centralitas Trionic 8 (Ej.:Saab 93 Sportsedan "Opel Vectra C")


Kuando tenga un poko de tiempo vuelvo a abrir el post de alternativa al LET, para resolver ese tipo de dudas