Kadett 2.0 16v @ Saab 2.0 Turbo ==> Saab 2.3 turbo Aero

[Tiparraco]

Alex, viendo un poco lo desplazado que lleva el conjunto bomba-servo el kadett, yo miraría la posibilidad de acercarlo más hacia atrás, donde seguro que ganas un buen y valioso espacio...

[Da95]

Pues seguro, porque los colectores de escape también son del 2.0.
Cabe la remota posibilidad que solo haya cambiado la tapa de balancines.

Según el EPC, el colector de admisión del 900 lleva la misma junta que el 9000 -9238884- por lo que el colector de un 900 con la mariposa, debería encajar, puede ser una solución al problema de espacio, el 9-3 del 98 al 00 lleva otro colector pero sigue compartiendo la junta -9238884-.
Si el motor del 9000 es anterior al año 93, lleva otra junta -9126277- y otro colector de admisión -9146689-, después del año 93 lleva el colector -9147802-, puede que solo sean las referencias.

David

[Jaimagoras]

Esas llantas le quedarían brutales a un corsa. En un kadett quedan raras

[Maxpako]

Esas llantas le quedarían brutales a un corsa. En un kadett quedan raras

Jajajajaj
Las quieres para tí, dilo! XDD

Pues a mi me gusta así, eso si... una vez le pongas la tapita de la rueda trasera, que sin queda feo feo jajaja

1 saludo

[BROCADEL8]

Como me gustan estos injertos!
Esto ya no es llegar y poner como estoy haciendo yo!
Aqui hay que darle bien al coco. En cuanto a colectores, quiza haya diferente diametro en las mariposas...no se. Que hablen los entendidos.
Suerte con el proyecto!

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[josue-let]

Una duda que me a surgido para los let.

Si la diferencia de 300 cm3 es el recorrido. Donde se ganan en bielas más cortas?
Si es así servirían para los let? O las diferencias están en el cigüeñal?

[Tiparraco]

La diferencia es el cigüeñal Josué, y entonces, bajo una misma familia de motores, se deberían montar bielas más cortas, para evitar que los pistones sobresalieran por la parte superior del bloque.

Si montas, por ejemplo, un cigüeñal de 94 mm en vez del original de 86, tienes que montar bielas más cortas.

[Apocalypse_888]

Buenas! Una preguntita, en cuanto a soportes de motor, el B204L los comparte con el B234R? Es decir, que tiene el mismo trabajo fisicamente el meter uno o meter el otro, no? Y en cuanto a caja de cambios, la del 2.3 tambien es de 5 velocidades, o llevaba 6?
Un saludo, y dale duro al proyecto! Agur

[IuVolutioN]

Aleeeeex!
Dale duroooooo

Buenas! Una preguntita, en cuanto a soportes de motor, el B204L los comparte con el B234R? Es decir, que tiene el mismo trabajo fisicamente el meter uno o meter el otro, no? Y en cuanto a caja de cambios, la del 2.3 tambien es de 5 velocidades, o llevaba 6?
Un saludo, y dale duro al proyecto! Agur

B204L = Saab 900 turbo = "Opel vectra/calibra/astra F"
B234R = Saab 9000 aero= Ninguno
B235R = Saab 95 aero = "Opel vectra B"
* No komparten soportes, deskonozko si se pueden interkambiar entre b204 i b234

No hay kajas de kambio de 6marxas para estos motores de trionic 5 i 7 (Almenos de origen, xD)
Si que las hay para los saab posteriores kon centralitas Trionic 8 (Ej.:Saab 93 Sportsedan "Opel Vectra C")


Kuando tenga un poko de tiempo vuelvo a abrir el post de alternativa al LET, para resolver ese tipo de dudas

[morcal]

Estoi haciendo yo lo mismo en un kadett te dejo mi numero y mandame un washaoo asi no ayudamos en lo que podamos un saludo y dale duroooo 692920727