Actualmente, desde hace casi un año, llevo pistones de seh y arbol de levas de NE.


Un dia, saliendo de mi casa, tenia el coche a ralentí mientras cerraba las puertas del garaje, se escuchó un golpe seco metálico y el motor se paró y ya no arrancaba mas..

Tras mirar gasolina y chispa, metí el compresimetro y daban 5 bar, otras veces 9.. otras veces 0... quité la tapa de balancines, y dando al arranque el árbol giraba a simple vista bien.


Total, que fui a quitar la distribución para levantar culata, y el tetón que fija la polea al árbol de levas, se habia partido! entonces la distribución se iba desfasando a su gusto, y de ahí a variar las compresiones..

Como tenia las piezas viejas del ne, le planté ese árbol, y hasta dia de hoy ahí sigue..


Decir que, note una pequeña mejora en bajos, a cambio de perder altos... pero tampoco gran cosa