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Tema: Aire Acondicionado Kadett

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  1. #1
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    19 Feb, 13
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    Cita Iniciado por pelohuevo Ver mensaje
    Gracias alex, a ver lo hago y os cuento, pero podría ser que el botón este con las conexiones mal hechas? Porque cuando pongo las luces se emciende y por mucho que le des ni hace nada y alreves, con luces apagadas le das y no se enciende, y de 4 sólo tenía conectados 3 partes, el último lo enchufe yo para probar ya que lo vi suelto...
    De todas formas probaré a puentear los cables que me has dicho, un saludoo
    Pero esque el mecanico te tocó ahi? si ha tocado seguramente sea el fallo, pero para descartar cosas prueba eso

  2. #2
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    14 Feb, 13
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    Yo que se que tocaría y el porque tuvo que tocar por ahí pero dejó de ir la radio, los intermitentes de emergencia... El LED de la alarma estaba encima y ahora está en el lado izquierdo y ya no se enciende y ahora la radio se enciende nada mas pones el contacto...
    Y viene todo a raíz de que un dia al salir del taller por la noche nos llamó un vecino xk teniamos todas las luces encendidas mi madre llamó al mecánico vino y en vez de kitar la bateria su solución fue tirón a los cables de la caja de fusibles... (ese finde no estaba yo en casa, sino ni loco le dejó acercarse al coche...) y a raiz de ahi se enciende el led del a/a, funcionar nunca a funcionado desde que lo teniamos, no se si será que está inutilizado o que está algo roto...
    Un saludo
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  3. #3
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    Holaaaaa !! Pues mira la pieza de la foto es una valvula que permite el paso de aire acondicionado cuando lo activas ! Es medio normal que la mayoria de gente no te lo haya sabido decir que era esa pieza ya que muy pocos kadetts salian con aire acondicionado !
    Respecto a lo del boton del aire acondicionado lo tienes mal concectado los colores ! Aqui tienes una foto de mi pulsador de aire acondicionado para que lo conectes correctamente !Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: Montaje (51).jpg 
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ID: 33744
    Como me decias en el mensaje si yo ya se que son estos coches ! Son unas maquinas indestructibles ! Y me imagino lo importante que sera para ti ese kadett aver si tienes suerte lo puedes ir arreglando bien y te lo quedas que no te arrepentiras de tener ese coche ! Haver si te sirve mi ayuda jejeje! Cualquier otra duda que tengas ya sabes donde estoy preguntame lo que quieras jejeje ! Enga ya me diras si te fuunciona el airre acondicionado Un saludooooooooo kadett gas !!

  4. #4
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    14 Feb, 13
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    Bua muchísimas gracias!!
    Aver cuando tengo un ratillo y pruebo a ver si es eso que estoy de examenes hasta arriba!!
    Un saludo!
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  5. #5
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    Buaaa estoy feliz jajajaja, los he enchufado como tu y bingo!!!, pero el botón está roto, sólo va si lo pulsas un poquito, si lo mantienes se oye como un ventilador por la zona de la guantera, ya que ha estado tanto tiempo parado, debería echarle un ojo a algún componente?? (aparte de cargar el gas) me refiero a alguna correa del compresor o algo así, un saludo
    Última edición por pelohuevo; 13-03-13 a las 15:20
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  6. #6
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    Cita Iniciado por pelohuevo Ver mensaje
    Buaaa estoy feliz jajajaja, los he enchufado como tu y bingo!!!, pero el botón está roto, sólo va si lo pulsas un poquito, si lo mantienes se oye como un ventilador por la zona de la guantera, ya que ha estado tanto tiempo parado, debería echarle un ojo a algún componente?? (aparte de cargar el gas) me refiero a alguna correa del compresor o algo así, un saludo
    Me alegrooo mucho que ya te funciones el aire !!! Si cada vez que accionas el aire se escuchara durante 2 segundos un compresor que lleva detras de la guantera, Ahora solo tienes que conseguir un pulsador que vaya bien y listo ! En principio no debes mirar nada, como tu dices solo con que mires la carga del gas... que seguramente de tanto tiempo estara descargada ! Bueno cualquier duda ya sabes donde estoy si te puedo ayudar en algo mas ya me diras Un saludooo

  7. #7
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    Muchas gracias adri_gt18, a ver si consigo uno y lo pruebo en condiciones ya te contaré!!
    Gracias por todo
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  8. #8
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    Hola

    Esto del a/c tiene su tema.
    Primero eres afortunado, como han dicho por ahí hay pocos kadetts con aire.

    Segundo tu sistema de a/c estará preparado para usar gas r12, que ahora está prohibido usar. Mira a ver si pone algo del tipo
    de gas en una pegatina que tendrás por encima de la parrilla del parachoques.
    Si lo vas a cargar ahora, no te pondrán r12 pondrán r134 u otro sustituto del r12.
    Si lo cargan con r134 las tóricas del sistema debieran de ser sustituidas por unas de otro material, HNBR que suelen ser verdes
    en vez de negras, esto es porque el gas y el aceite usado con el r134, corroe las tóricas normales.

    Tercero debes verificar el nivel de aceite de compresor, o mejor cambiarlo directamente.
    El tipo de aceite depende del tipo de gas que lleva el sitema de a/c.
    Para gas r12 aceite mineral
    Para gas r134 aceite sintético.

    Cuarto para el buen funcionamiento del sistema tienes que cambiar el deshidratador antes
    de recargar el gas.

    Suerte con el tema. Saludos

  9. #9
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    Cita Iniciado por Jorch16 Ver mensaje
    Hola

    Esto del a/c tiene su tema.
    Primero eres afortunado, como han dicho por ahí hay pocos kadetts con aire.

    Segundo tu sistema de a/c estará preparado para usar gas r12, que ahora está prohibido usar. Mira a ver si pone algo del tipo
    de gas en una pegatina que tendrás por encima de la parrilla del parachoques.
    Si lo vas a cargar ahora, no te pondrán r12 pondrán r134 u otro sustituto del r12.
    Si lo cargan con r134 las tóricas del sistema debieran de ser sustituidas por unas de otro material, HNBR que suelen ser verdes
    en vez de negras, esto es porque el gas y el aceite usado con el r134, corroe las tóricas normales.

    Tercero debes verificar el nivel de aceite de compresor, o mejor cambiarlo directamente.
    El tipo de aceite depende del tipo de gas que lleva el sitema de a/c.
    Para gas r12 aceite mineral
    Para gas r134 aceite sintético.

    Cuarto para el buen funcionamiento del sistema tienes que cambiar el deshidratador antes
    de recargar el gas.

    Suerte con el tema. Saludos
    Que es eso de las toricas?
    Bueno primero a ver si encuentro el botón y luego ya me pasaré por algún taller a comentar esto que supongo que lo sabrán, ya les comentaré que ha estado parado como poco 5años sin activarse ni 1segundo a ver que me cuentan.
    Lo de cambiar el aceite ni sabía que el compresor llevaba aceite :S

    Adri_18gt, tu hiciste todo esto? Segun leí cargaste y a funcionar no??
    De todas formas lo primero buscaré algúna pegatina o algo que ponga el tipo de gas y se lo comentaré al del taller
    Gracias
    las carreteras no son circuitos, pero nos apañamos

  10. #10
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    16 May, 06
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    Predeterminado

    Todas las uniones de las tuberías llevan unas juntas en forma de anillo, eso son juntas tóricas.

    http://motortool.es/es/material-de-r...iales-a-c.html

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