Los colectores de astra los tiene que modificar ya que no encajan en la linea del kadett, asique puestos a hacer obras, yo buscaba un cableado y colectores de kadett.
Un saludo
Wosel?? Wosel??
Los colectores de astra los tiene que modificar ya que no encajan en la linea del kadett, asique puestos a hacer obras, yo buscaba un cableado y colectores de kadett.
Un saludo
Kadett rules!!
Gracias por las respuestas!
Lo estuve mirando y para adaptar los colectores de Astra que tengo (que además están perfectos!) me costará unos 30-40€, por este precio los aprovecharé.
Como dice Dani como ya tengo la centralita e instalación de Astra y los colectores también de Astra creo que vale la pena aprovecharlo todo.
Gracias!
SaabGas!
Dale duro Albert !!!
La sonda Lambda no és un problema, dejala allí puesta
xD!!!
GAAAS !
Just For Fun!
echa el pin 20 a masa y olvidate de la lambda,preguntale a bad que lo acaba de hacer
Kadett rules!!
Después de un mes y medio reactivo un poco el post, perdón porque últimamente me cuesta algo más conectarme porque en el curro hemos cogido una empresa bastante grande y voy sobrepasado de trabajo, así que solo puedo entrar al foro a pequeños ratos.
El motor XEJ que me llovió del cielo ya está abierto y comprobado, y por suerte está de maravilla, en el taller le dan menos de 100.000km. Lo único que a la culata le faltaban los puentes de un arbol de levas, de manera que queríamos mirar cómo estaba la culata del motor XE de Dani para ver si poníamos esa, pero finalmente y viendo que la culata y válvulas del XEJ estaban muy nuevas hemos optado por llevarla a la rectificadora a poner los puentes que le faltan y aprovechar así esta culata.
Por otro lado finalmente no trabajaremos la culata, son unos 500€ de mano de obra más otros 250-300€ de rectificadora, casi 800€ en total, mucha pasta para el uso que le doy, no me compensa realmente, así que solo la planearemos y la rebajaremos un poco (ya me dijo el taller que no mucho ya que queremos que prime la fiabilidad).
Ahora pues estamos en el punto en que el XEJ está desmontado, y la semana que viene empezará a montarse, así que empezamos a buscar ya los recambios pertinentes: kit distribución, bomba de agua, termostato, junta de cárter (ahora sí montaré la del Astra c18XE 125cv), etc.
Lo malo es que este año como tenía el plan de hacer el swap no me saqué la licencia federativa y no sé qué hacer, si en junio tengo el Kadett acabado no creo que sea capaz de estar 6 meses sin tocarlo, aunque por otro lado me joroba pagar 140€ de licencia más 40€ de revisión por medio año solo.
Bueno, os iré informando!!
Just For Fun!
Una pena que no lo puedas homologar,trabas,trabas y más trabas.Nos quitan las ganas de todo.no entiendo como ponen tantas pegas para un coche homologado de rally.Espero que encuentres pronto un seh para seguir con esas modificaciones que tienes pensadas.Ánimo y no te desanimes.Un saludo
Kadett rules!!
La ****da no es que pongan pegas, sino que en un principio me aseguraron que no habría problema. La pasta que he tirado para nada...
Conde Mor
Vaya, me da mucha lástima leer esto...
En cualquier caso, mucho ánimo Álbert con el nuevo proyecto, y dale caña que seguro que dejas un SEH digno de admirar!
Ànims crack!
No cuestiones el orden establecido.
Las normas están para cumplirlas.
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