Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
si, es informacion extraida del tis
Una duda que me surgio al hacer el 20seh fue que pares aplicar a la culata, los del fabricante del motor o los del fabricante de la junta. El de la rectificadora me dijo que haria caso a los de la junta , que al final es a la que le va a afectar el apriete...

Simplemente lo decia por eso. Aunque haciendolo con el metodo del Tis te evitas tener que calentar y reapretar que al final es una puñeta para los que todavia no han montado el motor pero si lo han cerrado como yo....XDXD

Un saludo