[Uzielgal] Vectra B 2.0 16v Caravan

[UZIELGAL]

Buenas

Ya monté el circuito para la subida automática de los elevalunas con el doble cierre.

Lo he puesto en placa de puntos, no de tiras y he cambiado el diseño para que ocupe lo mínimo y poder meterlo en una caja muy mona. También he usado cables originales con los colores de la instalación del coche así no hay confusión posible.













En cuanto lo monte os cuento.

Un saludo.

PD: Iván, el link donde encontré la información es este: http://www.clubvectrab.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=117

[eusko_astra]

Te iba a dar un 10 hasta que he visto la última foto, ni se te ocurra poner esos robacorrientes. Son una fuentes de futuros problemas porque por vibraciones de acaban abriendo y dan por culo. Haz el favor de cortar, soldar y poner termorectractil y dejate de esa mierda de robacorrientes.

Un saludo

[UZIELGAL]

Buenas

Hoy llegaron por fin los pedales Irmscher así que otra tontunas más que poner aunque absurdamente fácil.

Mientra en casa preparando cablecitos varios para los bricos (maneta, xenon, espejo eléctrico, circuito elevalunas...) para intentar aprovechar los ratos que me meto con el coche.

Además en cuanto vuelva a tener algo de tiempo y esté en Arganda, me liaré con el garaje para ponerlo a mi gusto (hay que pintar, goma al suelo, tirar instalación eléctrica en tubo de pvc para poner enchufes y más luces, optimizar las estanterías que hay y poner más hasta el techo.

Un saludo.

[UZIELGAL]

Me respondo.

Parece que no es muy complicado así que creo que miraré si la forma ligeramente ladeada del pedal me permite cortarlo para que me cuadre el pedal nuevo.

http://vauxhall.workshop-manuals.com...ex.php?id=4329

http://vauxhall.workshop-manuals.com...ex.php?id=3274

http://vauxhall.workshop-manuals.com...ex.php?id=4063

Un saludo.

[pelohuevo]

No van los links
Eso si no me equivoco son los pedales del GTC no?
Me gustaría ponerselos al Kadett pero no se me ocurre la forma :S
Un saludo!

[UZIELGAL]

Hola

Jaja, el reloj estaba sin poner en hora después del cambio del alternador y se quedó así unos días.

La verdad es que lo más gordo ya está hecho y una buena parte del curro se hará de golpe en la zona "cablecitos" del interior:

- Terminar de conectar tres cables del motor del techo de Omega.

• Marrón / Negro = Cierre de alarma. Para que funcione el cierre de la alarma debemos llevar un cable nuevo por el pilar y conectar el cable marrón-negro del motor de omega y el cable negro-marrón de las puertas. Lo encontramos en el mazo que va por el suelo o sobre en la unidad del cierre centralizado que está en el reposapiés del acompañante.

• Azul / Rojo = Señal de Velocidad. Para que el cierre con velocidad funcione hay que bajar otro cable por el pilar y conectar el cable azul-rojo del motor de omega con el cable azul-rojo situado en el conector azul del ABS de la zona del reposapiés o sino en el conector de la radio del coche. Si tiene problemas con el techo corredizo porque no cierra completamente o tropieza a velocidad entonces tendrá que instalar un sensor y conectarlo.

• El cable de diagnóstico para Tech 1 también se puede conectar si lo desea. Conecte el cable marrón-blanco del techo al cable marrón-blanco en el conector azul de ABS en la zona del reposapiés del pasajero. Sirve para ver los códigos de fallo del techo.

- Montar los cables del espejo fotosensible.

• Marrón a masa.
• Negro a positivo bajo contacto (en el plafón de la luz).
• Blanco-negro al cable de la luz de marcha atrás (está en la zona de los pies del acompañante y tiene el mismo color)
• Gris-negro al cable gris del interior del plafón.

- Conectar los cables del movimiento eléctrico del espejo.

• Negro con negro (positivo bajo contacto).
• Marrón con marrón (masa).
• Negro-rojo del mando a negro-rojo del espejo.
• Amarillo del mando a azul-rojo del espejo.
• Verde del mando con azul-blanco del espejo.

Si el movimiento queda al revés (abajo cuando quieres arriba o izquierda cuando quieres derecha, cambia los cables Amarillo y verde).

- Conectar cables de apertura y cierre de puertas.

- El amarillo/negro el de apertura en positivo y 1 segundo de activación.
- El rojo/negro primer cierre y lo mismo que el otro.
- El azul/negro mas fino es el doble cierre que es mas fino.

- Conectar voltímetro: Positivo bajo contacto, masa e iluminación (del mechero)

- Hacer circuito del cierre de ventanillas y conectarlo (voy a usar cable del mismo que el coche cogido del desguace, más original teile aún).

• El cable azul-negro del coche.
• El cable rojo-azul del coche.
• El cable marrón a masa (tornillo que está cerca del modulo elevalunas)

Será por cablecitos y colorines.

Un saludo.

[UZIELGAL]

Buenas

Me he traído del desguace unas cuantas cosas para ir terminando bricos.

Hay aireadores para probar nuevos embellecedores para el reloj, un sensor delantero de xenon completo (me faltaba el conector y una rótula, así que completaré lo que me falte), conectores para el cierre desde la puerta de acompañante, interiores en gris plata, conectores eléctricos para dejar cosas original teile... un montón de tontadas y en el bolsillo sorpresa.

A ver si hago algunas fotos y os cuento con más detalle.

Un saludo.

[Alex_13]

Y el tio que no puede estarse quieto!!!

[UZIELGAL]

La última adquisición, pendiente de montar



Un saludo.

[UZIELGAL]

Buenas

El domingo me traje del desguace unas cuantas cosas para ir terminando bricos.

Hay aireadores para probar nuevos embellecedores para el reloj, un sensor delantero de xenon completo (me faltaba el conector y una rótula, así que completaré lo que me falte), conectores para el cierre desde la puerta de acompañante, interiores en gris plata, conectores eléctricos para dejar cosas original teile... un montón de tontadas y en el bolsillo sorpresa.

Me debí dejar el modo sepia puesto, de ahí el color raruno.

Entre el montón de cositas que me traje del desguace vino un conector original de la preinstalación para la maneta con velocidad variable. Así que después de haber modificado el conector como se veía en una de las foros, volveré a ponerlo en un conector hembra original de seis pines sacando los de la maneta del coche y poniéndolos en el nuevo. Luego tirar los dos hilos al relé y listo.

El marco del posavasos es para ver si es viable y estético sustituir uno de los huecos para poner un reloj, enfibrando, masillando, cortando y pintando.

Y el marco de la zona del climatizador, para estudiar la viabilidad muy futura de integrar un tablet low cost como car-pc.















Los conectores son para hacer conexiones y cableados original teile.

Un saludo.