Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Bueno, y eso fue todo lo que me pude hacerle a mi kadett en ese verano de 2011, ya que el tiempo es limitado y el dinero también jaja realmente fue uno de los veranos más entretenidos que pasé y en los que, entre mis horas de taller y este foro, adquirí bastantes conocimientos de chapa y sobretodo del modelo en cuestión. Así que anda, a principios de septiembre me llevé el coche para casa otro vez y allí lo dejé esperando hasta el verano siguiente.
Mientras que el coche estuvo parado en mi garaje, fui consiguiendo la mayoría de piezas que necesitaba: aletas, faros, intermitentes, moqueta, motor del limpia trasero, parachoques delantero y un largo etc...



Un saludo

[pacheco]

y esta terminado ya si es asssi me encantaria verlo y si no pues mchos animos yo e pasado con mi kadtt por una cosa arecia y cuando lo termine suuper agusto y orgulloso cuando lo veo

[peralta]

Hola Pacheco, el kadett todavía no está terminado, me queda trabajo todavía para un par de veranos, pero bueno, se van haciendo las cosas poco a poco y con buena letra. Mañana pongo más avances.

Un saludo

[peralta]

Sigo. El coche estuvo parado en mi garaje hasta verano de 2012, cuando decidí llevar el coche otra vez al taller. El objetivo de este verano era pintar el vano motor, pintar el interior del coche y soldar el travesaño del frente en el que se ancla el radiador del aceite y pintar el frente posteriormente.
La verdad que el vano estaba muy muy sucio y me llevo varias jornadas limpiar todo bien, ya que limpie cable por cable y desmonté muchos elementos del vano del coche.
Aquí dejo una foto dónde se aprecia la mierda que tenía el vano



Un saludo

[peralta]

Bueno de esta parte no tengo muchas fotos, ya que me dedique exclusivamente a limpiar, cada cable, cada tornillo y cada centímetro del vano. Así que nada, cepillo, desengrasante, agua y a trabajar.
También pongo una foto del kadett con su compañeros de taller jaja



Un saludo

[peralta]

A medida que iba limpiando los cables, los iba empapelando para que no se ensuciaran. También empecé con la tarea de lijado, que no era poca cosa, ya que la imprimación que le había dado al coche para proteger la chapa, se le había dado de una forma muy bruta, y ahora me tocaba lijar, lijar y lijar.



Un saludo

[pacheco]

esta quedando muy bien la verdad me encantaría verlo en persona de donde eres y muchos ánimos yo también restaure el mio y la verdad merece la pena

[peralta]

Soy de la costa de asturias (Gijón), me parece que te queda algo lejos de sevilla jajaja

Luego por la noche pongo más avances, que ahora estoy liado

Un saludo