Bueno, al final hablo con vosotros antes del lunes:

En el post se relatan los problemas de carga de mi GSI...que cambie la bateria y manteniendose la nueva entre 12,3 y 12,6 fui escaqueandome de cambiar el alterna, pero tras unos cuantos usos exigentes de la bateria hace pocos dias y la cercania de la epoca invernal(y con le uso de la luneta termica y las luces mas veces, la vuelta a las descargas) quiero arreglar ya este problema.

El positivo hasta la bateria esta bien, la masa esta bien (hasta le puse una nueva, y nada, lo mismo).

La bateria, nueva, va perfectamente...lo mismo que al anterior que de hecho la guarde porque no pense que fuera problema de la bateria.

No tiene consumos. La tension de la correa siempre bien.

Entonces hoy, que pensaba desmontar el alterna para ver cual es el regulador que necesito de los 2 que ofrencen en la web de oscaro, arranco y mido la tension y...NUEVO SINTOMA:

Encendido pasa de 1 a 6 a 2 a 13 a 12 a 5...voltios, es decir, va como le sale de la flauta.

Ante tanta oscilacion de voltios estoy en una nueva duda: sera el regulador como ya pensaba o sera ahora el tren de diodos?

Tengo 2 opciones por 50€ mas menos:

- Cambiar regulador por uno nuevo y tener alterna para rato.(si el problema es unicamente de ahi)
- Cambiar el alternador entero por uno de desguace y vete tu a saber.


El origen del post es: teniendo en cuenta el nuevo sintoma ademas de que nunca cargo a mas de 13,5 encendido y en cuanto añadias consumos, bajaba a 12,5...o menos.

Que falla en mi alternador? todo como empiezo a pensar o algo en concreto?

El alterna lo tengo aqui al lado, si quereis que os diga como esta algo lo miro.Gracias!


EDITO:





Eso es el regulador?
Viendo reguladores para astra en oscaro, no coincide con ninguno de los 2 y ademas las patillas estan muy cortas ya, no? Como lo veis?