lo del tubo de escape, como te dicen mira debajo del coche hasta que encuentres la fuga
y lo de la aleta, lo que mas barato te va a salir es comprar una en el desguace y llevarla a pintar, porque si tienes suerte, puedes encontrar una que este bien y de tu color con lo que por 20-30 e lo tienes arreglado y si no la encuentras de tu color o tiene alguna pega siempre estara menos tocada que la tuya.
suerte
Lo de la aleta, el problema es que es la aleta que trasera que lleva ventanilla y todo puesta, que es una movida para tocar yo nada.
Y lo del tubo, pues tendré que llevarlo al elevador. En caso de ser una fuga se tapa y ya o como va eso??
Pues si es una aleta trasera, pasa por taller. Bueno, creo que es lo mejor.
En cuanto a la fuga, no sé qué decirte, en mi Argentina natal si no eran muy grandes se tapaban con autógena y alambre de hierro, pero no se si aquí merece la pena. Igual es mejor que cambies lo que esté mal, no se. A ver qué dicen los demás.
Saludos.
Gracias por las contestaciones. Creeis que es algo que corra prisa, o puedo dejarlo un tiempo??
Es que ahora mismo necesito el coche y como va perfecto, pues no me viene bien dejarlo en el taller...
Además es que me jode un montón porque el silencioso lo cambie entero hace menos de 5000 km...
saludos.
normalmente no pasa nada, pero depende tambien donde sea... a mi se me fisuro justo por la soldadura del tubo con lo que es el silencioso y poco a poco se fue descolgando un poco, pero se quedo sujeto...
lo unico que cada vez se ira haciendo mas grande y que te sonara mas el coche...
un poko de cinta amerikana y pista XDDD
si quieres saber si es del escape o no, puedes pasarte por un taller especializado en escapes y que te lo digan, no suelen cobrarte por mirarlo, por lo menos el que yo conozco.
pero hombres de dios, con lo que cuesta agacharse y mirarlo que elevador ni que taller ni que leches!!!
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v