Astra OPC 1.8 T 240cv...¿?

[Joshman_GSI]

Algo había oído ya de uqe se iba a sustituir por el 1.8; pero es lo que hay ahora... Si al final todo va arrastrado por la contaminación, son esas normas las que condicionan los motores, siempre restricciéndolos con catalizadores, menos cubicaje...

[vipervectraB]

yo siempre e sido de la opinión, de que un motor a de ser contra más grande de cubicaje mejor para que no ir forzado, y que esos pequeñines que tanta guerra están dando hoy día, si les aprietas, acaban petando, cosa que un motor con algo más de cubicaje no haría.
Vamos, que a igual caballaje, peta antes un 16 turbo de 150 cv de ahora, que un 2.0 gsi de 150 cv de los de antes.
Puestos los dos en el mismo modelo de coche, y los dos motores nuevos y recién salidos de fábrica, dadme vuestra opinión aver si es cierto o mis ideas son equívocas.

[Joshman_GSI]

Hombre, es este caso que planteas es turbo vs. atmosférico; y , aunque tienes razón, los turbo de por sí ya son más delicados, así que no sería muy justo. De todas maneras, comparto lo que dices, pero creo que precisamente el que peten más los motores de hoy en día, es sobre todo por todo el arsenal de electrónica (que seguro que es la principal causa de fallo); ya que se supone que ahora hay más conocimientos, mejores materiales y demás; pero lo cierto es que los coches se estropean más frecuentemente.... y creo que esa es la explicación