Problemas de agua en el corsita.

[fitis]

La junta de culata venia de atrás... lo que pasa que se rompió el manguito por alguna sobrepresión o descomposición del refrigerante por el aceite..... No te compliquel mucho.... lleva la culata a comprobar, una pasadita de plano muy finita, juego de descarbonización, que te coprueben desgaste en guias..si está bien déjala así con retenes de válvulas nuevos y listo........ como nuevo....¡¡¡¡

[UZIELGAL]

Joder Angel, leo esto desde mi retiro gaditano y me quedo flipado.

No sabía que el motor tuviera ningún problemilla, tu sabes lo bien que iba y que no parecía hacerle falta nada.

Joer me sabe un poco mal, ahora se pone a dar guerra después de todo puesto y rulando.

El lunes que viene creo que estoy por alli por si te puedo ayudar con algo.

Un saludo

[jaca]

Joder Angel, leo esto desde mi retiro gaditano y me quedo flipado.

No sabía que el motor tuviera ningún problemilla, tu sabes lo bien que iba y que no parecía hacerle falta nada.

Joer me sabe un poco mal, ahora se pone a dar guerra después de todo puesto y rulando.

El lunes que viene creo que estoy por alli por si te puedo ayudar con algo.

Un saludo

Jose me cago en la leche, ese motor es perfecto, no lo cambiaría por ninguno, ni por un let , se le hace la culata y a seguir dando guerra otros tantos miles y miles de kilómetros mas. Ahora tenemos una buena oportunidad para planes malignos con él y ya sabes que cuento contigo como padrino de la criatura.

Un abrazo y pasatelo muy bien en Cádiz!!!

[gotzon]

oye, una pregunta, que pasa si lavas el motor en caliente?tengo un colega que lo hizo....jeje

[3DFx]

En caliente NUNCA, es un cambio de temperatura muy brusco y puede rajar el bloque o lo que pille
Ej: imaginate un hielo,echale agua ¿se raja? pues imaginate un motor que la diferencia de temperatura es mayor