Impresionante tio, de verdad, me acabo de leer todo el post y el trabajo de reparacion de todo el oxido, los refuerzos (pese a no ser profesional de la soldadura) la limpieza del interior, el lavado de cara de los bajos y todo el acople para meter el motoraco es bestial, muchisimo animo que vas a dejar ese corsa pata negra como se merece

Yo tambien soy de los que opina que el disco trasero es mejor, por eso de cuanto mas azucar mas dulce, pero vamos ami me daria respeto montar 180cv mas o menos con tambor detras........ aun asi si tu lo consideras suficiente, perfecto!!!!!