Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
Ni bloque ni leches, es todo igual. Quitas el cárter, sacas los pistones por abajo, metes los SEH, pones el cárter y a correr. Básicamente...
si, bueno, hay que andar en el cigueñal...y irían con segmentos nuevos no?

hay manera de hacer eso bien por abajo, o se hace en plan ñapa?? digo por si hay que reparar el bloque.

con eso que se supone que aumento compresión?y el resto de motor esta pensado para soportar tal compresion, recuerdo que ya tengo culata rebajada..

no es mala opción, pensando que que mi junta del carter chorrea aceite y ya hay que abrir...