Astra GSI 16v vs 306 S16/ZX 16v

[kike_gsi8v]

yo ya lo comente en algun post, ya he llevado unos cuantos coches con eje trasero autodireccional y no es que se vayan, es que dan la sensacion de que se van, porque el culo tiene vida propia, entrando en apoyo y saliendo cambia el angulo del coche y si no estas acostumbrado te quita toda la confianza. yo, como dijo kevin costner en waterworld "no acabo de acostumbrarme a ese balanceo" o algo asi xDDDD

seguro que muchos kms y sustos despues acabas haciendote, como con cualquier coche, pero la verdad que da poca seguridad, y tengo colegas de años con 206 y demas y no acaban de apostar por el sistema...

[peibol1]

Eje trasero autodireccional propiamente dicho solo lo llevan zx, xsara y 306. Los saxos, 206, etc llevan algo parecido pero no es autodireccional, son bastante mas bruscos, no va girando la rueda unos pocos grados progresivamente sino q el culo se va mediante otro sistema tambien echo con tacos de goma pero no es progresivo. El zx, xsara y 306 al ser mas largo q estos si lo llevara como los saxos y 206 seria muy brusco y se piraria demasiao.

[kike_gsi8v]

pero entonces el eje autodireccional no se basa tambien en anclajes semirigidos con tacos de goma? siempre crei que si

[peibol1]

Si se basa en eso pero el sistema del zx, xsara y 306 es mas sofisticado. Ahora mismo no encuentro el scan de la revista francesa q los comparaba, a ver si lo encuentro. Todos ellos se basan en tacos de goma pero en el zx, xsara y 306 lleva algo mas q lo hace totalmente progresivo, o sea q no pega latigazos sino q giran las ruedas hasta un maximo de 2,8º creo recordar. El saxo, 206 etc, deslizan las ruedas por la cofiguracion del puente pero no giran ni un solo grado, no se si me explico supongo q no. Son parecidos pero en unos gira la rueda y en otros no. Lo q pasa q el saxo al ser tan pequeño y tener la trasera tan suelta por eso es tan ratonero y matagigantes en tramos de curvas ratoneras porq al tener tan poca batalla y tanta agilidad q no marcha nunca de frente pues lo hace tan eficaz.

El 206 RC por ejemplo elimina los tacos de goma y tiene una trasera mas sujeta q el 206 gti pero aun asi tiene la misma filosofia y desliza tambien de atras pero con otro sistema mas eficaz aun q el 206 gti.

[kike_gsi8v]

lo interesante era saber que era ese "algo mas", son interesantes estas investigaciones mecanicas