A nosotros nos iba de lujo, a tope tope de vueltas a mas de 7000 y ningun extraño
A nosotros nos iba de lujo, a tope tope de vueltas a mas de 7000 y ningun extraño
Con el sindrome de diópeles!
Esas eproms son como las que usamos en mi empresa, no tienen mucho misterio y ahi empresas que se dedican a copiarlas, a nosotros nos las copia una empresa de valencia y nos hace copias de 20 en 20 sin ningun problema.
Porcierto cuando vayas a meter mano ponte guantes de latex para no provocar un corto con nuestra propia electricidad estatica o conductividad, la electronica a veces es muy caprichosa.
Como dice Cicli eso esta montado a pelo, xDDD.
Al final os veo destripando la centralita de Pity...
Pero vamos que si subis unas fotos de una centralita normal ahi podriamos comparar mejor y os dariais cuenta de las diferencias de una centralita a otra. Que seguro que son 4 tonterias que un mono con un soldador haria. xDD
Saludos.
Garaje B Motorsport Power!!!
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hombre la verdad es q hay q tener la cabeza muy fria para no acabar pisandole a fondo en cada recta. Yo en su dia lo vi muy dificil llevar mas de 200 cv debajo el capo para no poder pasar de 80, más que nada porque tardaba 2 seg y medio XDDDD
PD: Yo dudo que pity se haya montado ese motor para los consumos
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes
pero entonces es normal que en altas le faltara algo!!!
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
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