Esa es la pregunta, ¿como sé que se ha quedado bien despues de limpiarla?, al menos creo que estaba limpia, pero los sintomas que describo evidencian que algo está pasando, antes cuando el motor estaba frio al arrrancar el ralenti subia a las 1200 vueltas y luego conforme se calentaba se iba regulando hasta las 900 o 950 vueltas, ahora es al contrario al arrancar cabecea porque se queda el ralenti en 500 600 vueltas y al acelerar un poco tiempo se va estabilizando. ¿porque sucede eso?.
Sdos.