Billy, la verdad es que yo de esto no entiendo, pero hay cosas (por lo que leí) que parecen bastante claras. Si al levantar el coche se "abre un poco, es lógico pensar que al tomar una curva cerrada, por ejemplo a derechas, mucho el peso va a la rueda izquierda pero no todo, y entonces supongo que tenderá a "cerrarse". Al estar la barra, se impide que se "cierre" y ahí está el trabajo de la misma. Al menos eso creo, y por tanto si pudiste poner la barra con el coche en el suelo, lo que vas a lograr es que no se "cierre" más, pero de ahí a pensar que por montarla con el coche en el aire va a estar mejor, no sé, no lo veo.
Si estoy diciendo una barbaridad, contármelo, que el tema está interesante