Y algun tipo de relé????
Me da rabia no poder saber de donde viene.. esq... mi motorciyo es más simplón y se puede saber mejor de donde cojea..![]()
Y algun tipo de relé????
Me da rabia no poder saber de donde viene.. esq... mi motorciyo es más simplón y se puede saber mejor de donde cojea..![]()
Amos los desafios.. saldremos de esto!!!
cuando el motor está frio , se enciende la bomba de inyeccion de aire? es lo que cuando arrancas en frio suena como un ventilador y hace subir un poco el ralentí...
Muy buenas
Ésta mañana he bajado a blue a ver los síntomas, y éstas son las conslusiones;
1) el fallo lo produce en frío, es decir, el vh al arrancar no detecta que está frío y que debe subir las revoluciones a 1100 rpm, por lo que se cala si no lo mantienes acelerado
2) en caliente no se ha reproducido el fallo, y el ralentí se mantenía a las 750-850 rpm de siempre
3) por otro lado, al poner el A.A, el vh no lo detecta y no sube a las 1000 rpm aprox.
No sé si debe llevar algún sensor de temperatura asociado al ralentí o que.
Esos son los síntomas que le he visto.
un saludo
Jorge
______________
Barcelona
Vehículos;
Actual: AUDI A3 1.9 TDI 105 CV
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24845
Anterior: ASTRA F 1.6 16V 3p (X16XEL) IRMSCHER; CORSA A 1.4 GT (14NV)
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24701
e-mail: joril74@clubgsispain.com ; joril74@gmail.com
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Pues hoy he ido a dejar el coche al taller para que me solucionen este problema a ver.
Deciros que al arrancarlo esta mañana me ha subido a 1200 rpm, es decir lo normal y no se me paraba, cosa rara porque estando en frío siempre se me calaba.
Total que llegando al taller estoy en una rotonda, cae de revoluciones y se para, total un show, es una cosa muy rara...a ver que me dicen los del taller...
Saludos.