No, si el 8V lo conozco y es la pera; incluso se me desdentó la correa de distribución y nada, me quedé tirado, pero cambiarla y a correr, cosa que creo que en el 16V ya es más chungo. De coger el 16V, fijo que el 150CV, (no tengo nada en contra del 136), pero ando entre esos dos. En baja no se cómo va el 16, el 8 algo corto tal vez, pero tengo recuerdos buenísimos del 8V. Iremos viendo. La cosa es también que el 16 es restyling, como el V6 que tengo y el otro pre, y saí por lo menos no serían iguales, pero iremos viendo poco a poco. gracias