la cuestion es que se intenta generalizar los ramales lo maximo posible...(normalmente por nivel de acabado del coche)

Para que hacer dos ramales distintos (o mas) y la consiguiente instalacion en panel de fusibles pudiendo tener uno con todo y dejar desenchufado lo que no se use... a la hora de pedir extras es mas facil fabricarlo...

En UK la mayoría de los astras que he visto llevan iintermitentes laterales...