co_alto tiene razon mira la distribucion k eso me pasaba a mi y eran las correas ya estaban destensadas viejas y tocaban en la pasta k las cubre a relentin y al bajar de vueltas. un saludo
vamos aber, este es un c16xe como el mio para que lo veais.
no son esos los colectores de admision y de plastico?
ya pense en la opcion de la correa pero mientras acelera un amigo pongo el oido a 2cm y lo oigo justo en medio
eso que se ve es la mitad superior de los colectores (por foto yo no sé decirte si son de plastico o no xDDD), que estan divididos en dos, hay otra mitad inferior que es la que entra al motor... Me dejarías a cuadros si son enteros (las dos partes) de plastico... Yo todos los 1.6 16v que he visto, sea X16XE, X16XEL, C16XE, no eran de plastico...
unas fotos... Se ve como la parte inferior de los colectores, la que entra al motor, no es de plastico...
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ammmmmm, entonces el de la opel supongo que se referiria a que ese ruido es de la vibracion de la parte superior que es de plastico
de todas maneras veo que no es un problema muy comun no? que es lo que me habia dicho el chico de la opel...
abres el capó, con el motor encendido, escuchas la vibracion y poners la mano sobre la parte esa de plastico, aprietas un poco y mir aa ver si se quita... si fuera de ahi, aunque no se quitara del todo al apretar con la mano, algo se notaría distinto... no sé si me explico
ese motor es el X16XE?, lo digo porque mi tigra tiene ese motor y la parte alta del colector de admision no es de plastico.
yo revisaria esa pieza y tambien el colector de escape.
aprieta las tuercas de los colectores de escape. Puedes confundirlo con sonido de taqués pero lo más fácil es que sea eso. No sería raro que incluso te falte alguna tuerca ya o que estén tan sueltas que las puedas apretar con la mano. Puedes probar a usar una barra y empujar los colectores con ella y ya verás como deja de sonar. Ojo con apretarlas en caliente que puedes estropear la rosca.
One red line a day keeps the mechanic away