Puente trasero de disco de astra en kadett

[kike_gsi8v]

Y el tema de homologar el eje trasero del 16v en el 8v??? Alguien sabe como llevarlo de manera legal???

pues tu lo has dicho, homologando xDDD

oye xq el d astra?? no entiendo muxo d como va eso pero el astra lleva ABS y supongo q las pinzas seran distintas no??

varia la forma del buje y el disco por llevar el captador, pero las pinzas son iguales, y aun asi, todo compatible

Yo diria q las tuberias kiza las tengas q cambiar xq al bombin del tambor no llegaran con el mismo angulo q a las pinzas, no se si por metrica vale, xq si es asi kiza las puedas retorcer un poco. No pasara nada llegara presion =mente no haciendo eskinas ni curvas muy pronunciadas.

las tuberias finales rigidas que van en el puente no hay que cambiarlas, se usan las que trae el puente que montes, porque la posicion de los racores que conectan con el latiguillo es la misma

[K_V6]

Ah! Bueno eso si aprobechas las del puente donante, yo es q en su pregunta entendi si le valian las suyas. JEjejejejejejeje

[BiLLyTK]

yo he hecho lo contrario... he dejado mi puente y le he cambiado los bujes y los latiguillos que van en el puente... luego enchufas a los latiguillos flexibles y a correr...

hay que ponerle el cable del freno de mano tambien

[Bestia Parda]

pues tu lo has dicho, homologando xDDD

Bien, ja, ja, ja, Una vez que tenemos claro el concepto, la homologación en si en que consistiría???:

- Certificado de taller (no habría problema).
- Resolución de industria. Existe??? Cual es??? Habría pagar por hacerla???.

Con la suspensión no tuve ningún problema ya que la resolución de industria para los muelles Cobra ya existía, con lo que lo único que había que hacer era anotar el número de la resolución y fuera.