¿Voy a ser el único que diga que nunca me ha pasado del 4º segmento?.

Si es esporádico y dura un par de segundos pues supongo que no pasa nada anormal, lo que no sé es porqué te lo hace.

Si el alternador está mandando chicha y el regulador está haciendo su trabajo a 14'7 voltios, que es una tensión de carga habitual, pues supongo que te marca eso porque la batería no está descargada en absoluto, está en muy buena forma, en cuanto el regulador detecta el voltaje adecuado vuelve a los 12v.

Voy a transcribir lo que pone en el manual del Kadett:

"Voltimetro con avisador gráfico"
Al arrancar, la visualización no deberá caer por debajo de la barra roja; durante la marcha no lo deberá hacer estando a la derecha de la barra naranja (se refiere a las dos rayitas que hay encima de la escala naranja).

El avisador gráfico rojo destella con el motor en marcha, al alcanzar tensiones por encima de 15v o por debajo de 9v.
El avisador gráfico satisface tambien la lampara de testigo del alternador: con el encendido conectado y motor parado se enciendey permanece encendido sin destellos.

Este se apaga tras arrancar el motor, al aumentar el regimen del motor.

Si durante la marcha se enciende intermitentemente significa que la bataria no se carga.

(luego pone "la refrigeración puede estar interrumpida". Logicamente se les fué la pinza al hacer el manual porque eso corresponde a la temperatura del motor).