Proyecto: LLantas Hairpins(MG ZS) en buje Opel

[VILLACAMPETA]

¿Existen centradores para pasar un buje más enano a otro mas grande? Yo pensaba que sólo los había al revés.
Si no encuentras bujes siempre tendrás la opción de mandar a retaladrar a un tornero. O pillarte llantas casi iguales con buje mayor (véase Golf´s 3)

[Liam86]

Claro, a eso me referia, seria tornearle unicamente 0,5 mm de buje. A mi de hecho me han dicho que un retaladrado es mucho mas estable y fiable que tener que poner centradores... Ya me he enterado del Et y ancho, 6,5J y ET45, vamos, perfectas. Me queda saber lo de los putos tornillos...

[vipervectraB]

Si las consigues poner, y cambias el logo de mg o seat por el de opel, han de quedar preciosas.

[Liam86]

Las llantas me las voy a traer, seguro ademas, el tema es enterarme de los conicos que lleva Mg y encontrar un buen tornero para que deje el apaño como si fuera una llanta Opel. ya pondre fotuelas

[kike_gsi8v]

en el caso de que el tornillo sea diferente, con que compartan metrica pones los del rover y andando, pero aun asi, de ser conico, imagino que sera equivalente, otra cosa es que usara tuerca plana, pero se venden adaptadores para pasar de plana a conica

[Liam86]

Son conicos, lo único que MG en vez de tornillos lo que lleva son tuercas conicas que abrazan a los esparragos que salen del buje, por llamarlo asi. Yo tambien pense que lo mas probable es que todos los conicos lleven el mismo angulo, por lógicamas que nada, pero vaya, en este mundo nunca se sabe nada con certeza...