Salta aceite x el tapon de la tapa balancines

[lovosal]

hola
alomejor ya es tarde... pero esa rueba era para los coches que eran accionavan las valvula por medio devalancines y estos a su vez por unas varillas; si al quitar el tapon te soplaba, era problema de compresion, si no el coches estaba, oki.
el los nuevo es normal que tenga que soplar, puesto que son hidraulicos y deben estar con aceite siempre.esa presion es la que "sopla" al quitar el tapon.yo te puedo decir que el los motores antiguos que yo he tocado, podia tener perfectamente quitado la tapa de balancines y ver como se movia todo el mecanismo de balancines accionando las valvulas y apenas me salpicaba aceite, eso si, en relentin claro; eso es una de las cosas que mas me ha fascinado. un saludo

[ander]

hola
alomejor ya es tarde... pero esa rueba era para los coches que eran accionavan las valvula por medio devalancines y estos a su vez por unas varillas; si al quitar el tapon te soplaba, era problema de compresion, si no el coches estaba, oki.
el los nuevo es normal que tenga que soplar, puesto que son hidraulicos y deben estar con aceite siempre.esa presion es la que "sopla" al quitar el tapon.yo te puedo decir que el los motores antiguos que yo he tocado, podia tener perfectamente quitado la tapa de balancines y ver como se movia todo el mecanismo de balancines accionando las valvulas y apenas me salpicaba aceite, eso si, en relentin claro; eso es una de las cosas que mas me ha fascinado. un saludo

Que te refieres a los motores OHV no?