El tema swap, es muy sencillo si homologas, y justificas lo que llevas bajo el capo, tendras los mismos problemas para asegurar el pequeñin que cuando pregutas a una aseguradora, por un calibra turbo, ellos miran y ven 200 caballos.... mmmmmm coche peligroso...... edad 20 y pico........ mmmmmm peligro al volante = A tienes tu coche homologado pero no lo puedes sacar a la calle poruqe no te lo asegura ni el tato.

Yo la verdad esta muy bonito, homologar un 20xe, pero un turbo es harina de otro costal, en caso de accidente gordo, no creo que el motor quede lo suficientemente bien como para que el seguro reconozca que motor llevas puesto.

Un saludo.